最后一头"澳航熊"在股价从纪录高点回落后投降——彭博社
Angus Whitley
唯一看跌澳洲航空公司的分析师终于让步，给予首席执行官凡妮莎·哈德森市场一致的支持，因为她推动这家澳大利亚航空公司105年历史上最大规模的机队改革。
晨星公司的安格斯·休伊特将他对澳洲航空的评级上调至持有，此前九个月他一直维持卖出建议。澳洲航空股价在过去一年飙升了78%，在6月初创下历史新高，得益于利润增长、恢复分红以及旅行需求的持续强劲。
休伊特在一封电子邮件中表示，该股近期的下跌值得改变观点。在6月3日达到10.87澳元的峰值后，澳洲航空股价在周一跌至10.08澳元。周四悉尼时间下午12:52，股价交易于10.46澳元。
尽管休伊特改变了评级，但他对澳洲航空的公允价值估计仍维持在每股9澳元。
“我们的评级是动态的，基于股价与我们的公允价值估计之间的差异，”休伊特说。“澳洲航空股价已经下跌到足以进入‘持有’区域。”
在彭博跟踪的16位澳洲航空分析师中，10位建议买入，6位现在建议持有。
澳洲航空股价本月从历史高点回落
来源：彭博
注：数据以100为因子标准化
尽管休伊特的转变使他回到了大多数人的行列，但这并没有解决他认为澳洲航空面临的最大风险之一——其坚定订单近200架新飞机。休伊特关于澳洲航空的最新报告显示，他预计未来五年澳洲航空的资本支出将超过200亿澳元（130亿美元），是他同期预测的航空公司所有利润的两倍多。
哈德森认为，新型节能飞机将带来盈利增长，且每架飞机都必须收回资本成本。