新加坡航空因排放量增加预警气候相关成本——彭博社

新加坡樟宜机场的新加坡航空公司飞机。摄影师：Ore Huiying/彭博社新加坡航空公司警告称，随着客运和货运量增长导致排放量上升，公司正面临与气候合规相关的成本挑战。

根据周三发布的可持续发展报告，该集团预计到2030年，包括国际航空碳抵消和减排计划下的信用额度使用在内的这一类别，可能带来超过2亿新元（1.56亿美元）的"高风险"影响。

报告指出，截至3月31日的12个月内，由于客运量增长和空域限制导致部分航程延长、燃油消耗增加，直接与航班运营相关的第一类排放（该公司最大排放源）上升了14%。新加坡航空的目标是到2050年实现运营净零排放。

排放量上升

新加坡航空报告年度排放量再次增加

来源：新加坡航空

注：数据显示新航集团二氧化碳当量总排放量（吨）

“航空业近期脱碳的关键手段是用现代节能机型替换老一代飞机，这些新机型碳排放量显著降低，“首席执行官吴俊鹏在报告中表示。

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全球航空公司正尝试采用更环保燃料并利用碳信用抵消排放。据彭博新能源财经预测，随着客运需求增长，航空业到2050年前仍将是顽固的高污染行业。数据显示。

约130个国家航空公司参与了联合国主导的CORSIA碳抵消计划第一阶段自愿实施，但由于美国气候政策倒退及欧盟即将修订环保法规，该体系正陷入不确定性。

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彭博智库指出，国际航线占比高的航空公司将承担更高CORSIA成本。分析师Rob Du Boff等人在本月报告中预测，新加坡航空年成本可能增加约1300万美元。