精神航空要求监管机构阻止美联航与捷蓝航空的合作 - 彭博社

佛罗里达州劳德代尔堡-好莱坞国际机场的精神航空公司飞机。

摄影师：伊娃·玛丽亚·乌兹卡特吉/彭博社精神航空公司希望联邦监管机构阻止联合航空控股公司与捷蓝航空公司提出的合作伙伴关系，称这将限制竞争，提高票价，并从折扣竞争对手那里吸引走乘客。

在周二的一份文件中，精神航空敦促美国交通部将蓝天合作伙伴关系的审查和公众评论期延长60天，以便其能够“适当且谨慎地”解决关于该项目的反竞争担忧，该项目于5月29日宣布。

蓝天是自唐纳德·特朗普总统连任以来提出的首个航空公司合作计划。此前拜登政府的强硬反合并立场曾帮助挫败了精神航空与捷蓝航空计划的合并，以及捷蓝航空与美国航空集团公司的类似合作伙伴关系。在这两种情况下，联邦法官均认定这些交易违反了反垄断法。联合航空和捷蓝航空指出了蓝天合作伙伴关系的不同之处，旨在避免此类指控。

精神航空控股公司的子公司精神航空在文件中表示，蓝天将创造与美国航空和捷蓝航空之间的东北联盟相同的反竞争动机，较小航空公司的网络决策将受到联合航空的影响。精神航空还表示，这将有助于维持纽约和波士顿机场对较小航空公司的准入不足，提高票价，并通过吸引客户削弱折扣航空公司。精神航空称，如果蓝天被允许推进，达美航空公司和美国航空公司可能会寻求类似的合作，“创造一个更加高度集中的行业”。

“从根本上说，这两家航空公司合并后将主导东北部的航空市场，”该文件称，路透社此前已报道过这一消息。

航空公司在一份声明中表示，Spirit提交的文件“歪曲了”美联航与捷蓝航空合作的事实。他们称，这一合作将通过允许旅客在彼此的常旅客计划中累积和使用福利，并可在任一航空公司的网站上预订航班，为旅客提供更多价值和选择。

声明称，“捷蓝航空和美联航仍将是竞争对手，因为双方将继续独立发布航班信息、定价和营销”，并各自做出航线网络决策。