特朗普关税引发汽车行业裁员与支出削减——彭博社

通用汽车将于2027年初在奥赖恩装配厂开始生产燃油动力全尺寸SUV和轻型皮卡，这是其在美国制造工厂40亿美元投资计划的一部分。摄影师：杰夫·科瓦尔斯基/彭博社SMT自动化公司总裁埃琳娜·莫拉莱斯原本为这家密歇根小型机械制造商的腾飞之年做足了准备。

为满足汽车装配线设备扩容需求，莫拉莱斯不仅购置了新厂房还扩招了员工。当美国主要汽车制造商及零部件供应商询问SMT能否承接更多业务时，她信心满满。

然而特朗普总统的关税政策实施后，一切急转直下。

这家为汽车及零部件生产线提供自动化设备的企业，突然面临客户集体搁置新型号组件工具采购计划的困境——各大车企都在观望特朗普政府贸易政策的最终走向。

位于密歇根州布鲁斯镇的SMT自动化工厂。摄影师：艾米丽·埃尔科宁/彭博社车企的新车型延期直接冲击了SMT这类供应商。莫拉莱斯透露，公司一季度营收骤降40%，被迫裁员8人，现有员工仅剩45名。其业务绝大部分依赖汽车行业。

“我们原预计今年会有大量业务，”莫拉莱斯表示，“如今大多数公司都在推迟订单时间。新厂房空置着，我们已开始裁员。”

SMT及同类企业的现状，揭示了美国产业政策的剧变如何冲击整个供应链的各个环节。特朗普在贸易和关税问题上的反复立场，打乱了众多为大型汽车制造商提供零部件和设备企业的规划。其他政策变化，如特朗普取消包括电动汽车在内的清洁技术激励措施，导致供应商面临沉没成本困境，艰难调整业务方向。

特朗普押注这种阵痛将是短暂的，最终关税将促使更多企业效仿通用汽车公司——该公司决定未来两年在美国追加40亿美元投资用于增产和扩招。若能挺过难关，那些为美国工厂提供设备的小型企业或将迎来转机。

自1993年比尔·克林顿签署《北美自由贸易协定》后的数十年间，汽车行业构建了跨国供应链体系，金属、整车及零部件在精密计算的经济平衡中跨境流通。如今车企在承受关税成本的同时，还面临是否转移生产线的抉择。

这导致为通用等汽车巨头配套的企业陷入困境。日产汽车和斯特兰蒂斯的供应商马瑞利控股公司本月已申请破产保护。尽管马瑞利本就存在债务管理和营收下滑问题，但其将关税称为压垮公司的最后一根稻草，最终不得不寻求法院重组。

“由于马瑞利以进出口为主的业务模式以及针对汽车制造商和供应商特别加征的关税，公司受到了严重影响，”首席执行官大卫·斯拉姆普在法庭文件中表示。

美国关税水平的持续波动使得汽车制造商难以制定规划和进行投资，进而导致其依赖的零部件及机械制造商陷入困境。部分行业观察人士指出，只要关税前景仍不明朗，这种痛苦就可能持续。特朗普于6月12日表示可能再次提高汽车关税。

“如果确定关税会维持高位，那是一种情况；如果关税将下调，则是另一种局面，”为底特律地区供应商提供法律服务的律师丹·斯塔基表示，“现在一切都停滞了，企业都在停止招聘。”

资金紧缩

大型企业在观望关税及特朗普其他政策动向的同时，纷纷收缩投资活动。彭博汇编数据显示，一季度有220家财富500强企业削减了资本支出。工业类企业因面临原材料成本上升和贸易不确定性尤为明显。

通用汽车报告一季度资本支出下降33%，不过公司表示预计今年投资将回归正轨。哈雷戴维森公司同比削减了同等比例的支出。全球最大汽车零部件供应商之一麦格纳国际固定资产支出锐减46%。德国零部件巨头大陆集团当季支出降幅超10%。

Magna公司首席执行官斯瓦米·科塔吉里在四月接受采访时表示，汽车制造商正在推迟对新工厂的投资，这些工厂原本将在两年后开始生产新车型。他表示，一旦形势更加明朗，投资可能会回升，但目前汽车制造商和供应商都在控制开支。

斯瓦米·科塔吉里摄影师：艾琳·柯克兰/彭博社上月，通用汽车暂停了与活塞汽车公司合作的5500万美元氢燃料电池项目。活塞汽车由前底特律活塞队篮球运动员文尼·约翰逊所有。该项目原本预计在底特律雇佣144名员工。知情人士透露，由于需求疲软，且两家公司面临共和党主导的清洁交通激励政策退坡，通用正在重新评估该业务。

“毫无疑问，汽车项目正在延迟，产量也在减少，“代表汽车供应商的Butzel Long律师事务所律师丹尼尔·鲁斯特曼表示，“大型供应商尚能应对，但小型供应商将举步维艰。”

其他公司则决定停止在美国生产，而非应对持续波动。法国技术设备供应商Lacroix集团5月宣布将退出北美市场。该公司在美国和墨西哥雇佣了1200多名员工。根据提交给密歇根州的《工人调整和再培训通知法》文件，该公司计划7月关闭位于大急流城的工厂并裁员115人。

融资困境

这段不确定时期还导致了就业岗位减少。根据美国劳工统计局的数据，5月份美国汽车行业仅雇用了100多万名工人，比一年前减少了2.2万多个工作岗位。根据美国劳工部的数据，在截至5月24日的一周内，密歇根州的裁员人数在美国增幅最大，有3,259个工作岗位流失，主要集中在制造业。

对一些供应商来说，融资正成为一个问题。当收入下降时，银行开始削减信贷额度。Nishant Dixit是一家初创公司的联合创始人，该公司利用人工智能工具帮助供应商寻找新业务并更快获得付款，他还经营着一家收购应收账款的业务。他表示，他收到了更多的咨询。

“银行正在收紧，”Dixit说。“他们不再提供那么多信贷。合同被推迟，因此公司正在寻找替代来源。”

在汽车关税的不确定性中，SMT Automation第一季度的收入下降了40%，公司已经裁员。摄影师：Emily Elconin/Bloomberg特朗普还发布了一项行政命令，限制社区发展金融机构基金，该基金向农村、原住民和城市社区的小企业提供贷款。密歇根州少数族裔发展委员会执行主任Bill Grice表示，这使得小型供应商不得不寻找替代融资方式。

莫拉莱斯表示，SMT的银行削减了其信用额度。她称，她的公司并未面临现金短缺，但任何需要预先购买设备的新项目都将需要融资。SMT可以出售其应收账款，但莫拉莱斯说她不愿意这样做，因为成本太高。她表示，最终这个行业需要一个稳定的环境，以便公司能够决定将资金投向何处。

“有些比我更大的公司也在挣扎，”她说。“他们最不想做的就是购买机器。”