维珍澳大利亚航空（VGN AU）股价首日，CEO对中东局势担忧不以为意——彭博社
Angus Whitley
戴夫·埃默森摄影师：布伦登·索恩/彭博社维珍澳大利亚控股有限公司首席执行官戴夫·埃默森淡化了中东冲突将影响旅行需求的担忧，该航空公司重返悉尼证券交易所时股价大涨。
经过多年筹划，贝恩资本支持的这家航空公司周二终于完成了6.85亿澳元（4.4亿美元）的首次公开募股。首批股票易手仅数小时前，伊朗对卡塔尔的美军基地发动了报复性导弹袭击，而唐纳德·特朗普总统宣布以色列和伊朗已达成临时停火协议。
该股在交易最初几分钟内飙升近10%，随后小幅回落，当地时间下午12:15上涨8.6%至3.15澳元。贝恩资本以每股2.90澳元的价格出售了维珍澳大利亚30%的股份。
尽管维珍澳大利亚大部分利润来自澳大利亚市场，但该公司与海湾地区有重要联系。卡塔尔航空持有该航空公司约25%的股份，维珍澳大利亚使用从卡塔尔航空租赁的飞机运营从澳大利亚城市到多哈的远程航班。在卡塔尔领空暂时关闭后，部分航班被迫改道。
在周一的一次采访中，埃默森对这场期待已久的IPO时机持务实态度。此次上市使维珍澳大利亚航空面临更广泛的市场动荡，并恰逢中东地区多年来最严重的局势动荡。“这就是航空业，“埃默森说。但他表示维珍澳大利亚基本不受该地区影响。
“我们预计澳大利亚国内市场将继续保持相对稳定，需求仍将强劲，“埃默森表示，“历史上澳大利亚国内市场对这类全球地缘政治冲击展现出惊人的韧性。”
维珍澳大利亚航空成立于2000年，最初由理查德·布兰森提供启动资金作为廉价航空公司运营。后来它放弃了低成本模式，试图与澳洲航空展开正面竞争，但这一尝试最终失败。由于债务缠身，维珍澳大利亚在2020年破产，成为疫情期间首家倒闭的知名航空公司。
美国私募股权公司贝恩资本同年收购了该企业并对其进行转型。通过精简机队、降低成本和减少债务，维珍澳大利亚现已实现年度持续盈利。
这次IPO将为这家收购公司带来更丰厚的回报，此前它对这家濒临倒闭的航空公司进行了大胆押注。五年前贝恩资本以约7.3亿澳元收购了维珍澳大利亚的股权。
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根据上市招股书，除向卡塔尔航空出售股份外，该公司迄今已通过资本返还和股息收回超10亿澳元。贝恩目前仍持有维珍澳大利亚约40%股份。
尽管中东局势紧张，但一些分析师认为，维珍澳大利亚航空正以稍纵即逝的有利时机上市。新冠疫情后全球飞机供应有限，导致客座率提升和票价上涨。与此同时，近期澳大利亚小型航空公司Rex和Bonza的倒闭减少了市场竞争。同样的条件使得澳洲航空股价飙升至历史新高。
埃默森表示增长空间仍存。“我不认为市场已经见顶，“他说。
他预计飞机短缺问题不会得到快速解决。
“这种情况可能会持续三到五年，“他表示，“飞机制造商的产能扩张仍然非常受限。“他还指出，新飞机短缺也使得竞争对手更难进入澳大利亚市场。
“现在正是成为一家几乎完全专注于澳大利亚市场的航空公司的绝佳时机，“他说。