优步司机现在更关心充电问题而非电动车成本——彭博社

在说服数百万司机转向电动汽车的问题上，优步科技公司既有利好消息也有不利消息。

首先是积极面：电动车价格正逐步下降至新低点，成本已不再是阻碍美英司机选择电动车的主要因素。这是优步四年来开展司机调研首次出现的情况。

而当前最大的挑战在于解决充电难题——这对依赖司机的优步尤为棘手，因为这些司机通常无法进行家庭充电。目前美国仅有略超三分之一的优步电动车司机拥有家用充电桩，欧洲比例更低：英国27%，荷兰仅13%。

优步司机更担忧充电问题

充电问题取代车辆成本成为电动车推广首要障碍

数据来源：优步

注：调查要求司机指出阻碍其改用电动车的最主要原因。

优步确实握有解决该问题的王牌。去年公司聘请特斯拉前充电基础设施负责人丽贝卡·蒂努奇主导电气化业务。上任九个月来，她促成的合作项目预计将为伦敦、波士顿和菲尼克斯的5.5万名司机改善充电条件，并正推广一款工具协助40个城市规划下一代公共充电桩布局。

彭博社超速档刚果延长禁令后中国钴价与股价飙升丰田汽车7月起将美国市场车型提价超200美元外资车企在中国市场份额注定持续萎缩中国百度计划将自动驾驶出租车业务扩展至新加坡和马来西亚"我们必须立即行动，“蒂努奇在接受采访时表示，“尽管我对充电领域很有信心，但我完全明白做好充电服务有多困难。”

伦敦市中心BP Pulse充电站专为优步设置的充电插头。摄影师：克里斯·J·拉特克利夫/彭博社优步正与伦敦、波士顿和凤凰城合作，作为"C40城市气候领导联盟"项目的一部分，该组织由彭博新闻社母公司彭博LP的创始人及大股东迈克尔·布隆伯格发起。

除为这三个城市提供技术支持、研究及政策倡导外，该公司还推出名为"电动汽车基础设施评估工具"的系统，用于预测优步司机未来对充电设施的需求。这项服务将覆盖优步平台上近60%的电动车司机所在城市。

这一工具不仅仅是为了优步自身的利益。

对于充电站运营商而言，关键在于提高使用率。全天候接送乘客的司机正是运营商们梦寐以求的客户群体。

“优步拥有庞大的需求基础，我们应该能够借此推动更多充电基础设施的建设，“蒂努奇表示。

优步平台活跃电动车司机超23万

较去年年初增长逾60%

数据来源：优步

优步已见证这一模式的成效。

三年前，该公司投资500万英镑（约合673万美元）在伦敦北部和东部部署了700个电动车充电桩。其位于纽汉姆区的充电桩使用率是全国平均水平的两倍多。

“特斯拉面临的挑战主要聚焦于自家车辆，“蒂努奇谈及前东家时说道，“而吸引我加入优步的是其影响力潜力。我们拥有全球最大的电动车车队，而这仅仅是个开始。”