F1电影如何在现实赛车激烈竞争下完成拍摄——彭博社

Hannah Elliott

杰瑞·布鲁克海默在2023年英国北安普顿举行的F1英国大奖赛现场。

摄影师：Dan Mullan/Getty Images汉娜·埃利奥特在此声明：这不是一篇影评。我不会对6月27日上映的《F1：极速狂飙》中的台词、角色塑造或敷衍的感情线进行评判。我观影时不为闲聊而来，我要看赛车——这正是我所得到的。

由布拉德·皮特、达蒙·伊德里斯和哈维尔·巴登主演的这部电影，最精彩之处在于它既能吸引对赛车运动无感的观众，又向我们这些车迷暗送秋波。（我们的影评人称该片让她感觉自己成了F1车迷。）

彭博 Pursuits沉船十个月后，导致林奇遇难的超级游艇从海底打捞出水香港Mott 32中餐厅在黑暗中熠熠生辉：评测梅赛德斯F1领队沃尔夫拒绝参加勒芒，直至其成为"纯粹赛事"乔治·阿玛尼因"居家休养"缺席时装秀影片通过真实的F1解说员向大众阐释比赛策略、轮胎管理等专业细节，同时以斯蒂法诺·多梅尼卡利、托托·沃尔夫、弗雷德·瓦塞尔、扎克·布朗、马克斯·维斯塔潘、费尔南多·阿隆索和刘易斯·汉密尔顿等众多赛车界明星的客串满足内行观众。铁杆车迷还会发现，保时捷厂队车手帕特里克·朗甚至在戴通纳24小时耐力赛的开场镜头中也有亮相。

[达姆森·伊德里斯饰演约书亚·皮尔斯与布拉德·皮特饰演桑尼·海斯在F1中正面交锋。图片来源：华纳兄弟影业](https://www.bdggg.com/2025/bloomberg/news_2025_06_18_2146710)看到一部反映这项运动日益多元化的电影，而非痛苦提醒它曾经是多么单一文化的作品，这种感觉太棒了。F1精准捕捉了赛道上的混乱与荣耀；维修站团队的外貌和动态感十分真实，尽管让我渴望更深入探索其中某些角色。苹果原创电影提供的微型摄像头和CGI特效，创造了令人肾上腺素飙升的第一人称驾驶视角镜头，彻底重塑了我对汽车相关电影的期待标准。

但最让我印象深刻的是制片人杰瑞·布鲁克海默如何让这项运动的关键参与者协同合作。众所周知这些车手们，呃，可不太以愿意配合著称。

“F1车手是最自私的，“前F1世界冠军简森·巴顿在上周末的勒芒24小时耐力赛上告诉我。当时我向他请教纳斯卡、印地赛车、耐力赛和F1车手之间的差异。

梅赛德斯-AMG马石油车队的领队兼首席执行官沃尔夫将这一理念推进得更远。

“这些车手都是受过心理创伤的六岁孩童，“他在本周接受我们《热力追踪！》播客采访时表示，“他们基本上从学步期就被塞进卡丁车。这很可怕。你被要求开快车——这些卡丁车时速可达百公里。可能还下着雨。你会遭遇事故，必须独自应对。你会发现自己孤立无援，必须拼命生存。而只有最强者才能做到。”

[沃尔夫透露存在一项有争议的规则阻碍梅赛德斯参加勒芒赛事。摄影师：雅库布·波尔齐茨基/盖蒂图片社](https://www.bdggg.com/2025/bloomberg/news_2025_06_21_2155605)制片人布鲁克海默表示，让所有车队达成共识并朝同一方向努力是电影制作过程中的最大障碍。2022年筹划期间正值梅赛德斯-AMG马石油与甲骨文红牛车队竞争白热化阶段，这更增加了协调难度。

“他们担心在电影中被塑造成反派，“他说，“谁来当反派？由于当时汉密尔顿效力于梅赛德斯，而梅赛德斯为我们打造了赛车，他们认定红牛必然会被设定为反派。”

布鲁克海默表示，光是让所有人接受共享银幕时间的想法就花了一年时间。但他保持耐心，反复与红牛车队领队克里斯蒂安·霍纳、维斯塔潘及其他车队讨论细节，向他们保证这部电影探讨的是更深层的内容。他专程飞往伦敦与F1集团CEO多梅尼卡利会面，还借助汉密尔顿牵线搭桥进行关键引荐；主演布拉德·皮特和导演约瑟夫·科辛斯基（《壮志凌云2：独行侠》）则通过额外会面协助消除各方顾虑。

[苹果原创电影*《F1》*通过震撼镜头展现了极速竞速的艰辛与荣光。图片来源：华纳兄弟影业](https://www.bdggg.com/2025/bloomberg/news_2025_06_18_2146710)"我们强调’必须相信我们的诚意’，这部电影讲述的是两个互不相容的人如何找到合作方式最终赢得胜利，核心是团队精神，“布鲁克海默解释道，“当彼此厌恶的两个人学会协作并组建夺冠团队，这种精神在任何领域都能引发共鸣。”

获得拍摄许可后，布鲁克海默采用多管齐下的策略来协调F1界众多大牌人物。首要原则是保持流程透明，他提前向车手及相关方展示片段、预告片，根据反馈完善最终成片。

“我们的策略是直截了当、诚实透明，向他们完整展示我们的制作流程和具体方案，并明确告知‘这是故事框架，这是我们的实现方式’，”他说道。

真实性是核心考量。为此科辛斯基制作了短视频，演示他如何为《壮志凌云：独行侠》设计飞行场景与战机——尤其是如何通过重新包裹F-18战斗机外壳来匹配苏霍伊Su-57俄式战机的气动外形。这些素材旨在为这部赛车题材电影提供概念验证。

[当F1纪念品藏家们正以天价收购二手赛车头盔、赛服、靴子和轮胎时，电影的真实性尤为重要——比如这个法拉利F10方向盘（27,600美元）。来源：RM苏富比/©2019 RM苏富比提供](https://www.bdggg.com/2025/bloomberg/news_2025_05_21_2062085)“我们承诺‘将深度融入你们的世界，打造最真实的赛车电影’。他们是我们真正的合作伙伴，否则我们不可能获得如此深度的拍摄权限，”布鲁克海默表示。

剧组在阿布扎比、比利时、英国、意大利、日本、拉斯维加斯、墨西哥城和荷兰的真实F1赛道取景；获得了进入维修区、赛道缓冲区等核心区域的权限。片中虚构的APXGP车队总部设定在现实中的迈凯伦汽车总部——英国沃金基地，熟悉那里的人会立即认出环绕池塘的悠长车道。

少数车手对细节吹毛求疵。我也对电影中多次描绘他们故意相撞的桥段有所保留——现实中F1赛事若发生这种情况必将引发严重后果。有人甚至质疑维斯塔潘缺席纽约首映礼及摩纳哥大奖赛前的放映会，但我认为不必过度解读。他只是在当好爸爸：妻子凯莉·皮奎特刚生下他们的第一个孩子。

最终，布鲁克海默打造的视听交响曲呈现了这位赛车迷迄今所见最震撼的赛道画面。这让我对美国F1的未来充满期待——而且只会越来越好。

通过汉娜的报道与播客关注她。

汽车界的达沃斯论坛

若想探索新赛事，勒芒24小时耐力赛是不二之选。作为国际汽联世界耐力锦标赛组成部分，它虽不及F1的地位与光环，却拥有同等声誉及更真实的赛道戏剧性。甚至有几部专属电影：*《极速车王》以此为背景；史蒂夫·麦奎因1971年的赛车颂歌《勒芒》*亦然。

作为与摩纳哥F1大奖赛、印第安纳波利斯500齐名的赛车三皇冠明珠，勒芒是车迷的极乐净土：观赛便利、票价亲民、没有网红扎堆（我预测这即将改变）、车迷间真诚 camaraderie（许多人全程露营观赛），更有数十载传奇沉淀。

6月15日法国勒芒24小时耐力赛落幕，83号AF Corse法拉利499P赛车冠军车组——罗伯特·库比卡（驾驶中）、菲尔·汉森与叶一飞正在庆祝胜利。摄影师：James Moy Photography/Getty Images Europe你知道F1冠军登上领奖台后喷洒大瓶香槟的传统吗？美国车手丹·格尼在1967年勒芒夺冠时首创这一举动，据说当时法国人对此震惊不已。

“或许因为我赢过摩纳哥站，但感觉这个冠军分量更重，“车手巴顿表示，“在勒芒夺冠的意义，我认为更为重大。F1圈子可不喜欢我这么讲。”

赛事还具备严肃的商业影响力。堪称汽车界的达沃斯论坛。今年出席名单囊括车企CEO全明星阵容：通用汽车玛丽·博拉、福特吉姆·法利、阿斯顿·马丁安迪·帕尔默，以及同时执掌大众集团与保时捷的奥利弗·布鲁姆。固特异、赫兹与米其林的CEO亦悉数到场。迈凯伦的扎克·布朗现身其中；430亿美元商业帝国的缔造者罗杰·潘世奇同样在列。

我还瞥见了赛车传奇人物杰基·埃克斯、德里克·贝尔、巴顿、弗兰基蒂兄弟，以及"勒芒先生"本人——九冠王汤姆·克里斯滕森。

这场艰苦卓绝的赛事是汽车界少数能填补传统车展消亡后留下空白的盛会。因此巨头们纷至沓来拓展人脉、觥筹交错，既为见证也为被看见，更为了达成交易。

“他们必须在这里，他们渴望在这里，”布朗告诉我。“这具有标志性意义。这无疑是一场全新的车展。”

比赛期间，我采访了阿斯顿·马丁的霍尔马克，探讨了美国关税政策的影响以及瓦尔哈拉超级跑车。摄影师：Victor J. Blue/彭博社在该系列赛事中，一支耐力车队一年的运营成本高达3000万至4000万美元，这为轮胎、效率和速度等方面带来了重大进展。同时也为阿斯顿·马丁、保时捷、凯迪拉克等品牌赢得了客户的信任。

“对赞助商和粉丝而言，其价值主张令人惊叹，”布朗告诉我。“这项赛事本身正处于极佳的发展阶段。”

通用汽车总裁马克·鲁斯表示，在经历多次失败尝试后，赛车运动对振兴拥有122年历史的凯迪拉克品牌至关重要。

“赛车运动将把品牌推向一个被视作极具创新性和高科技的高度，”他谈到品牌建设潜力时说，“参与耐力赛所体现的持久力，正是凯迪拉克的纯粹特质。”

[通用汽车总裁鲁斯近期也出现在*《彭博商业周刊》*中，作为揭秘高管通勤时收听播客和播放列表专题的一部分。插图：Dohee Kwon for Bloomberg Pursuits](https://www.bdggg.com/2025/bloomberg/news_2025_05_19_2054968)当然，获胜同样至关重要。凯迪拉克尚未达到这一目标，尽管今年首次包揽1-2名排位赛的成绩是个好兆头。（法拉利今年连续第三次夺冠。）

“对于商业运营而言，这是将我们的品牌置于让消费者[理解]车辆所代表价值的位置，“鲁斯表示，“当我们持续做到这一点并取得胜利时，这就具有了特殊意义。”

我预测这不会是我们最后一次看到凯迪拉克向冠军领奖台迈进。

上周比赛期间，我的播客搭档马特·米勒与我拍摄了关于勒芒赛的电视特辑。节目包含对上述多数人士的专访，将于本周末在彭博电视台播出。敬请收看——我们明年赛场再见。

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最近我迷上了……

戴尔·恩哈特与他的小胡子坐在庞蒂亚克大奖赛赛车中，这是1981年佛罗里达州代托纳比奇代托纳国际赛道"爆竹400"赛事事故后的场景。摄影师：罗伯特·亚历山大/档案照片/盖蒂图片社我要对你说一个词：戴尔。就像恩哈特，这部亚马逊Prime Video四集纪录片讲述了这位纳斯卡冠军的生平、死亡及其后续影响。

由朗·霍华德和布莱恩·格雷泽制作，戴尔·恩哈特Jr.和他的姐姐凯莉·恩哈特·米勒协助，这部纪录片让我对一个复杂男人的故事以及最终导致他丧生的执着着迷。

如果你不是纳斯卡的粉丝，你可能会成为戴尔的粉丝。观看后告诉我你的想法。

如果你只读一篇文章……

[从意大利到苏格兰，豪华卧铺列车正在蓬勃发展。这里是一段体验。摄影师：特里珀先生/东方快车](https://www.bdggg.com/2025/bloomberg/news_2025_06_19_2151244)[这篇文章](https://www.bdggg.com/2025/bloomberg/news_2025_01_16_1346594)由林赛·特拉姆塔撰写，让我着迷。它详细介绍了贝尔蒙德威尼斯辛普伦东方快车上的"天文台"双人套房，包括用于观星的圆形天窗、隐藏在书架后的带壁炉的茶室以及独立的黄铜浴缸。价格：每晚8万英镑（10.8万美元）。哇。对于我们这些薪水不允许如此奢侈的人来说，好消息是贝尔蒙德的最新产品只是全球众多豪华列车中的冰山一角。我的伦敦同事莎拉·拉波波特最近记录了两趟价格较低的豪华列车旅行，贝尔蒙德皇家苏格兰人号和新甜蜜生活东方快车。

对于那些想要重拾东方快车原班列车神秘与冒险精神的人来说，这些是最佳选择之一。但请迅速行动。许多最受欢迎的火车旅行路线已经预订到2026年了。

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