英国汽车盗窃危机：制造商与高科技犯罪团伙的对决——彭博社

5月21日，英国费利克斯托港警方发现一个装载被盗丰田RAV4的集装箱。

摄影师：何塞·萨尔门托·马托斯/彭博社在外行人眼中，费利克斯托港那个红色集装箱与英国最繁忙海港堆积如山的其他集装箱毫无二致。

这个发往非洲的集装箱申报内容为"家居用品"，但警官亚当·吉布森察觉异样。工作人员随即开箱检查。

吉布森的直觉没错。箱内挤着四辆SUV——三辆丰田RAV4和一辆雷克萨斯RX450h。两辆着地停放，另两辆如俄罗斯方块般悬吊在顶棚。

警官亚当·吉布森。摄影师：何塞·萨尔门托·马托斯/彭博社叉车将车辆移出后，吉布森核查发现这些全是赃车，车牌均被更换。

英国盗车案件持续攀升。截至2024年3月的年度数据显示，近13万辆汽车被盗，达15年来峰值，保险公司赔付金额达6.4亿英镑（8.67亿美元）。部分赃车正流向海外。作为国家车辆犯罪情报局（NaVCIS）少数专家警官之一，吉布森负责筛查集装箱，阻止赃车出境。该警队由行业资助，专门打击汽车相关犯罪。

他所面对的盗车团伙绝非临时起意或只为兜风。如今大多数车辆盗窃案都是由有组织犯罪集团策划，他们瞄准的是海外市场对SUV的高需求。随着案件数量攀升，警方已疲于应对：吉布森估计，他和同事每截获一辆被盗车辆，就有另外九辆从他们指缝中溜走。

“这可不是业余选手的小打小闹，“吉布森说，“这是门正经生意。”

随着汽车科技含量越来越高，制造商与盗车贼之间也展开了技术军备竞赛。英国国家统计局数据显示，在截至2024年4月的一年里，英格兰和威尔士地区58%的车辆盗窃案使用了"信号干扰器”——这种电子设备能干扰遥控锁车装置，较前一年的40%显著上升。拥有雷克萨斯品牌的丰田公司表示，近年来英国盗车案已发展到"近乎泛滥的程度”。

费利克斯托港工作人员正从集装箱中追回被盗的丰田RAV4。摄影师：何塞·萨尔门托·马托斯/彭博社盗贼常更换被盗车辆牌照，并尽可能多地将赃车塞入集装箱。摄影师：何塞·萨尔门托·马托斯/彭博社作为应对，汽车制造商推出了闲置时自动"休眠"的无钥匙技术、追踪被盗车辆位置的定位系统等安防措施。丰田表示已投入数百万英镑对抗单价高达3万英镑的信号干扰器。捷豹路虎的豪华SUV深受盗贼青睐，甚至导致保险公司不愿承保，该品牌近期为部分车型推出软件升级，使无钥匙车辆无法启动。

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“这就像一场网球比赛，”吉布森说。“犯罪分子推出新的作案工具，制造商就会想办法应对，有时是通过在暗网上购买并逆向工程。但五分钟后，一旦他们阻止了，犯罪分子又会推出新的工具。”

当被盗车辆到达港口时，车主通常已经向保险公司提出了索赔，保险公司往往会迅速注销车辆并赔付。然而，那些希望找回车辆的人，在车辆还在英国时最有希望成功。即使追踪器在国外定位到车辆，也很难让外国当局合作，而且遣返费用不菲。

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警方突袭集装箱以应对英国汽车盗窃危机

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警方突袭集装箱以应对英国汽车盗窃危机

根据NaVCIS和Thatcham Research分析师的统计数据，2021至2024年间英国港口截获的被盗车辆中，近40%目的地是刚果民主共和国——该国地处中部且拥有海港，成为向非洲各地分销汽车的理想枢纽。另有20%运往阿联酋，该国去年因洪水导致正常运输渠道中断。约7%的车辆计划运往塞浦路斯，近6%运往牙买加，这两个国家与英国一样实行左舵驾驶。还有5%目的地是格鲁吉亚，这里可以便捷进入俄罗斯市场，被盗车辆通过黑市交易规避国际制裁。

英国被盗车辆流向：犯罪分子试图走私汽车的目的地

港口截获装载赃车的集装箱

数据来源：英国国家车辆犯罪情报局和Thatcham研究中心，2021-2024年

在费利克斯托港，吉布森依靠直觉和危险信号识别可疑货物。例如，登记在犯罪前科人员名下的集装箱会触发警报，重量与申报内容明显不符的集装箱同样会引起注意。然而英国港口每日吞吐量高达6万标准箱，犯罪团伙深知绝大多数集装箱根本不会受到检查。福特汽车安全专家西蒙·赫尔表示：“他们知道被查获的几率微乎其微。“2022至2023年间，因车辆盗窃被起诉的嫌疑人中，最终定罪率仅为2%。

伦敦救护车被发现塞进海运集装箱摄影师：何塞·萨尔门托·马托斯/彭博社堆满汽车零件的费利克斯托仓库摄影师：何塞·萨尔门托·马托斯/彭博社除吉布森外，英国国家车辆犯罪情报局仅另有两名巡逻警官负责英格兰南部四个港口，外加约九名文职人员。在内政部停止资助后，该机构完全依赖私人资金维持运作——主要来自汽车金融行业协会的资助。

然而，随着汽车盗窃日益组织化，“警力却未能同步提升”，新成立的国家车辆犯罪减少伙伴关系（NVCRP）项目负责人马克·卡米恩表示。这项由警方、内政部及捷豹路虎、丰田等汽车制造商联合发起的倡议，通过协调各方力量应对车辆盗窃问题，包括组织实施对犯罪团伙的突袭行动。

虽然车主在车辆被盗后会获得赔偿，但汽车盗窃并非无受害者犯罪。被盗车辆越多，保险费用就越高。今年前三个月，英国车主的年平均保险费报价接近800英镑——虽较18个月前的峰值有所下降，但仍远高于历史平均水平。

政府已采取措施打击汽车盗窃。除协助建立并资助NVCRP外，今年2月还提议对持有信号干扰器者最高判处五年监禁。

费利克斯托港一辆被盗的丰田Hilux。摄影师：何塞·萨尔门托·马托斯/彭博社汽车制造商的自发措施也开始见效。捷豹路虎表示，自2022年11月实施新防盗措施以来，其车辆被盗率下降超50%，目前每1000辆新车中失窃不足4辆。丰田去年进行了试点，为部分车辆加装追踪系统。该公司称，配备追踪器的失踪车辆找回率达96%，现计划将这一功能作为选配项推广至特定车型。

据吉布森称，这些变化也对黑市产生了连锁反应。虽然SUV仍然是最受欢迎的车型，但他注意到豪华车的需求有所下降。“五年前，人们偷的是路虎揽胜、宝马X5、高端奔驰。而过去两三年，我们开始看到现代、起亚和丰田车。”

在费利克斯托忙碌一天后，吉布森切开最后一个集装箱，发现里面除了珍贵的汽车零件外，还有一件更奇怪的物品：一辆他怀疑正运往乌克兰的伦敦救护车。用叉车拖出来后，可以看到集装箱后部塞满了可拆解出售零件的切割车辆。为了充分利用空间，更值钱的零部件被塞进了救护车里。吉布森的工作到此结束。接下来如何处理，就由保险公司决定了。