泛美航空转型重启 成为私人飞机旅游运营商——彭博社

泛美航空最后岁月里的一架航班。

图片来源：Getty Images一小群前泛美航空空乘人员站在肯尼迪国际机场7号航站楼的窗前，伸长脖子举起手机。当飞机映入眼帘时，人群中传出几声惊叹和轻柔的"天啊，它来了"的呼声。这架喷气式飞机最终滑过窗前时，几位女士流下了眼泪——机尾上泛美航空标志性的钴蓝色圆徽清晰可见。

这些前空乘人员与数十名同行旅客周二齐聚肯尼迪机场，准备搭乘这架被宣传为"泛美航空私人飞行之旅"的包机波音757。在12天的旅程中，飞机将从纽约飞往百慕大，随后前往里斯本、马赛、伦敦和爱尔兰香农，最后返回纽约。这架可容纳50名乘客的飞机配备全平躺座椅、个人娱乐流媒体设备，以及由身着全套泛美制服的乘务员服务的开放式酒吧和主厨特制餐点。双人入住每人59,950美元，单人入住则需额外支付5,600美元。

泛美航空包租的这架飞机内部，重现跨大西洋航线之旅。图片来源：泛美世界航空公司飞往百慕大的航班并非自1991年这家开创性航空公司倒闭以来首次佩戴标志性泛美航空徽章；2006年曾有前业主尝试开通几条航线。但这是泛美航空新东家领导下的首航：首席执行官克雷格·卡特曾执掌豪华旅行策划公司，与其他四位拥有酒店和活动营销背景的投资者共同收购了泛美世界航空公司的商标，意图复兴航空史上最具传奇色彩的品牌之一。

彭博社追求关于Capital One在肯尼迪机场贵宾厅的一切：瞄准高端旅客的布局向往豪华卧铺火车之旅？真实体验是这样的当你接手家族餐厅后28年后的重逢如此离奇，却意外奏效卡特和投资伙伴在2024年2月收购的实质上是一个品牌授权运营体系。现有百年灵和天美时生产的泛美手表；可购买品牌T恤和运动衫；该名称还曾用于金酒和伏特加酒厂等。多数授权项目仍在持续，但新东家几乎立即开始策划高端奢华旅行。“我们知道这是让飞机重返蓝天的好方法，“卡特表示，“这是我们的主要目标之一。”

新泛美航班的座位。摄影师：伊丽莎白·安吉尔/彭博社此次旅程由专营私人飞机旅游的巴特林斯公司，以及为校友会、博物馆等团体策划高端旅行的精品旅游运营商Criterion Travel共同打造。六个停靠点均来自泛美航空1939年开通商业航班时最初的两条跨大西洋航线。旅行团将入住百慕大费尔蒙汉密尔顿公主海滩俱乐部、里斯本四季酒店及伦敦萨沃伊酒店等顶级酒店。最后一站香农的行程围绕参观福因斯水上飞机与海事博物馆展开，馆内陈列着波音314"水上飞机”——著名的泛美航空"扬基快船"的全尺寸复刻品。

旅程竭力复现航空旅行的"黄金时代”。从冰岛航空借调的乘务员（专门为此次旅行招募培训机组尚不现实）身着复刻版泛美制服，搭配礼帽与白手套。当机组人员在航站楼外与身着笔挺制服的飞行员合影时，瞬间引来众人围观。她们精致的盘发与考究的制服，立刻将人带回那个充满激情、魅力与无限可能的旅行年代。乘客恍若置身电影场景，而周围穿着运动裤、塑料凉鞋，扎着凌乱马尾的普通旅客正拖着脚步走向安检通道。

这架定制波音757设有30排宽敞头等舱座椅。过道虽宽，却遗憾未能还原泛美头等舱标志性的桌边牛排服务——当年乘务员现场切肉的场景已成传奇。不过香槟供应充足。单段航程均不超过七小时，但乘客可完全放平座椅休息（洗手间虽经升级，终究只是飞机洗手间）。

前泛美航空空乘人员温迪·克内希特、黛比·富勒和琳达·弗雷尔在首段飞行后身着制服于百慕大合影。弗雷尔现任泛美航空博物馆基金会主席。图片来源：温迪·克内希特目前这已远超预期。卡特表示本次航班售票毫无压力——购票旅客中相当比例与泛美航空有着数十年的渊源，多位曾是空乘或飞行员子女。新罕布什尔州兰登市的黛比·富勒曾在1980至1989年间担任空乘，去年冬天她向丈夫展示这趟五位数的奢华行程手册时还曾调侃价格，没想到丈夫却意外支持她预订：“他说’我83岁了带不走钱财，知道泛美对你多重要，何况上周股市亏的都不止这个数’"。

富勒的丈夫选择留家(“他的旅行时代结束了”)，但早已习惯独行的她难掩兴奋。她特意带上只需微调就能合身的旧制服，计划在百慕大重新穿上。

泛美航空校友网络异常活跃。基金会筹款运营的博物馆与播客、YouTube频道共同保存着这家航司从1927年首航(基韦斯特至哈瓦那的邮运航班)到成为全球航线开拓者的完整历史。前空乘温迪·克内希特作为泛美博物馆基金会成员受邀参加首段航程，她表示尽管至少30年未共事，许多机组人员仍保持紧密联系：“这是我所有工作中唯一让我们亲如家人的地方”(至今她仍常代入泛美角色：“宴客时就假装在头等舱厨房——我们当年可是天天办派对”)。

泛美航空空乘人员的老照片。图片来源：Getty Images但泛美航空新任CEO卡特打赌，怀念泛美航空的远不止前机组人员。而且离这架飞机开始新旅程的地方不远就有证据：TWA酒店，位于肯尼迪机场由埃罗·沙里宁设计的旧航站楼内，是一个喷气机时代的时光隧道，内有餐厅、商店、屋顶酒吧和游泳池。在欧洲和亚洲各地，超豪华火车旅行让人回想起更早的高端旅行时代，几天行程售价数万美元，却依然售罄。

泛美航空还加入了少数精选旅行运营商的队伍，包括四季酒店和Abercrombie & Kent，他们相信豪华喷气机旅行会吸引愿意支付高达19.8万美元的乘客，与几十位同行者飞往一系列目的地，这些行程的每个细节都经过精心策划。

另一趟泛美航空的私人飞机旅程已在筹备中。明年四月，乘客将能沿着跨太平洋航线进行21天的旅行，停靠东京；柬埔寨暹粒；新加坡；澳大利亚达尔文和悉尼；奥克兰；以及斐济的楠迪。双人入住每人费用为94,495美元，单人入住则需额外支付9,500美元。

泛美航空最初的"飞行船"之一。来源：泛美世界航空公司但如果这个价格令人望而却步，卡特和他的合作伙伴们并不打算让你失望。他们计划在洛杉矶附近的购物中心开设一家泛美主题酒店，很快你还可以预订体验洛杉矶的重启版泛美体验——卡特称之为"晚餐剧场”，在一架停飞的飞机上重现1970年代泛美的奢华风情。如果你只想要一个著名的托特包，卡特表示很遗憾这些不会对公众出售。但如果你在韩国，那里仍有14家专卖泛美周边商品的店铺。

卡特表示，泛美真正的梦想是重新成为航空公司。公司已开始进行昂贵而艰巨的筹备工作，研究如何重启定期航班并解决资金问题。虽然尚处早期阶段，但公司已获得美国联邦航空管理局的呼号：快船。