Waymo申请纽约市测试许可；优步、Lyft股价下跌 - 彭博社

旧金山街头的一辆Waymo自动驾驶出租车。

摄影师：David Paul Morris/彭博社Alphabet旗下的Waymo已申请在纽约市测试其自动驾驶出租车的许可，这凸显了其意图在美国最大的网约车市场之一开展业务，尽管当地尚未出台支持商业运营自动驾驶汽车的相关法规。

该公司发言人Ethan Teicher周三在一份声明中表示，Waymo已向纽约市交通局提交许可申请，计划在曼哈顿进行有专业安全员随行的自动驾驶测试。消息公布后，竞争对手优步科技公司和Lyft公司的股价应声下跌。

Teicher称，无论许可审批结果如何，Waymo都计划从下个月起在纽约配备人类驾驶员进行数据采集和技术评估，这与其2021年在该市开展的地图测绘项目类似。

目前Waymo在洛杉矶、奥斯汀、凤凰城、旧金山及周边地区提供完全自动驾驶的付费服务。今年夏末还将在亚特兰大通过优步平台推出该服务，迈阿密和华盛顿则将于明年跟进。

但由于监管环境严苛，Waymo短期内不会在纽约推出类似的商业服务。根据交通部许可网站的信息，纽约市自称"自动驾驶汽车（AV）面临全球最具挑战性的城市道路环境"，目前尚未为完全自动驾驶的商业网约车服务颁发许可证。纽约州法律也不允许此类服务运营。

该市的严格监管还延伸至人工驾驶的出租车和网约车服务。优步和Lyft等公司长期与出租车牌照持有者及司机组成的强大工会角力，并持续挑战诸如营运车辆数量上限、司机最低工资标准等法规。

Waymo正寻求推动纽约监管改革，特别是争取州法律允许无人驾驶车辆运营的权限。

“我们希望纽约能通过法规修订，让我们未来能在该市及全州开展服务。我们持续与地方和州级民选官员、监管机构及社区组织保持建设性对话。“发言人表示。

该消息导致竞争对手优步股价一度下跌2.9%，Lyft跌幅达3.8%。Alphabet股价基本持平。

Alphabet正在快速扩张Waymo业务，其超过1500辆车的商业车队目前提供每周逾25万次付费载客服务，达到一年前水平的五倍。该部门隶属公司’其他业务’板块，这些前沿科技业务在第一季度创造了4.5亿美元收入。

Waymo不断扩大其车辆收集道路数据的市场范围，以训练其自动驾驶技术。最近，该公司宣布正在纳什维尔、波士顿、休斯顿和奥兰多进行测绘与测试。在纽约的测试将帮助其更好地评估技术在美国东北部较冷气候下的表现。

其他自动驾驶汽车企业也正扩大测试规模与产能，为在美国推出大规模商业服务做准备。亚马逊旗下Zoox公司周三表示，将在美国开设首个专用车型量产工厂。该工厂预计每年组装超1万辆自动驾驶出租车，以支持未来几年在拉斯维加斯、旧金山、奥斯汀和迈阿密的投放计划。

特斯拉公司同样在奥斯汀测试其自动驾驶车辆，首席执行官埃隆·马斯克为其宣传多年的自动驾驶出租车服务暂定于6月22日推出。