波士顿交通运营商拟借款9.39亿美元应对赤字危机——彭博社

2022年，通勤者在波士顿马萨诸塞湾交通管理局公园街站站台等候。

摄影师：Vanessa Leroy/Bloomberg运营资金紧张的波士顿地铁系统（简称T）的机构正在借款以资助交通升级。

根据初步债券文件，马萨诸塞湾交通管理局计划出售约9.39亿美元的市政债券。随着联邦政府的新冠援助资金耗尽，乘客量难以恢复到疫情前水平，这是最新一家寻求资金支持的美国交通运营商。

根据2月分享的预测数据，该机构的赤字预计到2028财年将膨胀至近5亿美元。此外，每年至少需要估计25亿美元来解决积压的维修问题。但最近的提案为该系统的财务状况带来了一些希望。

本周早些时候，马萨诸塞州立法者提出了一项协议，将百万富翁税（对该州最高收入者征收的附加费）中的5.35亿美元收入拨给该机构。该协议正在等待最终批准。另外，MBTA董事会一致通过了上周的32.4亿美元预算，但这在很大程度上依赖于州的资金注入。如果没有这笔资金，该机构可能面临财政悬崖。

SWBC投资服务公司首席投资官克里斯托弗·布里加蒂表示，交通系统未来将面临更多挑战和信用问题。

他补充道：“劳动力及运营成本上升是另一重挑战，因为大多数交通系统长期受困于可靠性差和基础设施老化问题。”

根据文件披露，债券发行所筹资金将部分用于马萨诸塞州地铁车队现代化改造、新型收费设备安装，以及通过新增双层车厢扩大通勤铁路车队规模。

MBTA财务主管帕特里克·兰德斯在邮件中表示：“市场对此次债券发行兴趣浓厚，我们希望在夏季进行融资——届时市政债券整体兑付和MBTA自身7月1日到期的本息兑付，将助力我们持续取得亮眼成绩。”

文件显示，这批债券获得标普全球AA+、惠誉AAA和克罗尔AAA评级，零售投资者认购期为7月1日，机构投资者认购期为7月2日。

全美交通机构正开始承压。旧金山湾区捷运系统因在下一财年面临高达4亿美元的预算缺口，遭遇财政悬崖危机，本月早些时候被穆迪撤销了Aaa评级。芝加哥交通管理局也因财政赤字问题，在今年早些时候被下调展望至负面。

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