电动汽车销量将再创新高，尽管美国市场出现回落——彭博社

Colin McKerracher

2025-06-18

感谢阅读Hyperdrive，彭博社关于汽车世界未来的通讯。

BNEF的电动汽车展望

我们BloomberNEF刚刚发布了年度《电动汽车展望》。以下是报告中的六大要点：

全球电动汽车销量再创纪录的一年

今年，插电式电动汽车预计将占全球新乘用车销量的四分之一，而在中国市场的占比将超过一半。

这很大程度上归因于价格——中国是唯一一个电动汽车平均购买成本低于同类燃油车的大型市场。

中国以外的买家仍需为电动化支付溢价

2024年纯电动汽车相比燃油车的价格溢价

来源：BloombergNEF、MarkLines、中国汽车技术研究中心。

缺乏有竞争力电动车型的国际汽车制造商在中国市场举步维艰，随着电动化进程加速，许多正被挤出市场。

彭博社Hyperdrive雷诺在德·梅奥意外离职后启动CEO遴选特朗普正将美国变成电动汽车领域的落后者三菱汽车因关税冲击上调美国售价本田推出四轮电动自行车解决最后一公里配送随着电动汽车政策支持力度减弱，美国乘用电动车普及前景大幅下调

今年预测显示，美国电动乘用车销量将从2025年的160万辆增至2030年的410万辆，占市场份额27%。这相比彭博新能源财经此前预测显著降低——2020至2030年间累计销量减少1400万辆。

彭博新能源财经大幅下调美国电动车销量预期

预计2030年市场份额降至27%（原预测47.5%）

数据来源：彭博新能源财经

注：电动车包含纯电动与插电式混合动力车型

2030年预测存在重大前提：需加州保持自主制定排放标准权限。当前参议院5月投票撤销加州豁免权后，该权限存疑，加州已提起诉讼。

若加州豁免权取消，彭博新能源财经对美国电动车份额的预测将进一步下调，而此时中国正加速领跑。预计明年电动车销量将超越美国汽车总销量。

中国电动车销量即将超越美国汽车总销量

BNEF预计这一里程碑将在未来一年内实现

来源：彭博新能源财经

注：电动汽车包括纯电动和插电式混合动力车型。

增程式电动车正吸引新买家

这是全球增长最快的动力系统细分领域，2024年销量增长83%至120万辆。销售主要集中在SUV细分市场和中国非一线城市，这些地区的消费者充电基础设施有限。

目前理想汽车、赛力斯和长安占据销售主导地位，但Stellantis、现代、大众和福特均已宣布推出类似车型计划。这类车型是插电混动的变体，但使用方式更接近纯电动车，平均电池容量39千瓦时，纯电续航170公里（106英里），70%以上的行驶里程以纯电模式完成。

充电成本在某些市场成为问题

当前大多数电动车车主主要依赖家用充电，按每公里计算通常比汽油便宜25%至60%，使用专用家用充电电价可进一步节省费用。

但自2022年以来，欧美许多市场的公共快充价格大幅上涨，使每公里成本超过汽油车，这可能阻碍部分消费者转向电动车。

电动车充电价格持续攀升

按每公里计算，公共快充与汽油的相对成本对比

来源：彭博新能源财经、Eco-Movement、欧盟统计局、美国能源信息署、美国能源部、各国政府数据。

注：效率假设详见完整报告

彭博新能源财经预计，随着时间的推移，相对燃料成本对电动汽车普及的影响将日益显著。

电池行业仍在应对产能过剩问题，这导致电池价格下降并加剧了竞争

由于美国市场变化，彭博新能源财经下调了整体电池需求预测，虽然固定式储能部分弥补了缺口，但中国电池工厂的平均利用率目前低于50%。

到2025年底，经风险调整后的规划锂离子电池产能将达到3.8太瓦时——是今年全球预计1.5太瓦时电池需求的两倍多。

彭博新能源财经下调电池需求预期

各领域年度需求较《2024年长期电动汽车展望》的变化

来源：彭博新能源财经。

注：交通领域基于经济转型情景预测，固定储能基于《储能市场展望》中的预测。交通领域包括电动乘用车、电动商用车、电动巴士及两轮/三轮车。

尽管存在供需失衡，许多电池制造商仍持续公布激进扩产计划。产能过剩叠加规模效应及金属原材料价格走低，已推动全球纯电动汽车电池均价跌破每千瓦时100美元。但欧美市场电池价格仍高于该水平。在2024年下跌20%后，彭博新能源财经预计未来几年电池价格将温和下降。

固态电池即将到来

这些下一代电池在安全性和能量密度方面具有显著优势，预计将首先应用于高性能豪华车型。

然而，目前公布的固态电池产能中仅有9.5%完全投产，大部分设施位于中国并专注于半固态技术，这类电池仍含有一定量的液态电解质。

固态电池即将到来

当前及规划的固态电池单体产能

来源：彭博新能源财经，公司申报文件

注：数据截至2025年5月19日。产能数据为未经风险调整的名义产能。“GWh"代表千兆瓦时。

展望报告的执行摘要可在此处查看此处。彭博新能源财经客户可在此处下载完整报告此处。

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启程前须知

亚利桑那州海登市闲置的Asarco冶炼厂中的容器与残留矿石。摄影师：Caitlin O’Hara为《彭博商业周刊》拍摄在自由港麦克莫兰公司（Freeport-McMoRan）位于美国唯一的铜冶炼厂——这座坐落于亚利桑那州老矿区边缘的金属加工巨兽中，数百名员工昼夜不停地工作，将一桶桶浓缩熔融金属转化为整齐的纯化铜板。该工厂的运营成本是该公司海外冶炼厂的三倍。如今许多矿商不再选择在美国本土加工铜矿，而是转向产能过剩的海外地区处理他们开采的原材料。尽管唐纳德·特朗普总统一心想要重振美国铜冶炼业，但该行业仍需克服高昂的能源与人力成本、环保法规以及中国廉价产品的激烈竞争。