俄罗斯石油出口受阻 削弱莫斯科从原油价格上涨中的收益 - 彭博社

截至6月15日的四周内，俄罗斯原油日均出口量降至331万桶，创下自4月以来的最低水平。

摄影师：Sjolin, Sara/彭博社由于出口量下滑至七周低点，俄罗斯未能充分享受到近期油价上涨或欧佩克+增产配额带来的全部收益。

截至6月15日的四周内，运原油日均出口量降至331万桶，较截至6月8日的周期下降1%。波动更大的周度数据则较前一周的三个月高位骤减约44万桶/日。

出口量下降很大程度上抵消了油价上涨的影响，使得莫斯科最新四周出口总值仅增长1%。按周计算则下跌5%。

出口疲软之际，正值上周五以来以色列与伊朗互射导弹推高油价。俄罗斯原油周度出口均价上周每桶上涨约4美元，若中东敌对行动未迅速降温，本周涨幅可能更大。

俄罗斯原油产量本应同步上升——其欧佩克+产量配额在3月至6月间累计增加逾18万桶/日。但其中超半数增量被俄方承诺的补偿性减产所抵消（用于弥补前期超产），5月产量与上月持平。最新一周出口量下滑主要源于摩尔曼斯克北极港口的出货量急剧调整。

海运原油

俄罗斯海运原油运输量（2022-2025年）

资料来源：彭博社监测的船舶跟踪数据

出口量可能还受到炼油厂开工率上升的影响，俄罗斯炼油厂正从季节性维护中恢复。6月初原油加工量平均为每天541万桶，较5月大部分时间的平均水平增加约14万桶/日。

另外，俄罗斯正寻求通过哈萨克斯坦向中国输送更多管道原油，以减少从波罗的海、黑海和北极沿岸港口进行长途海运的需求。莫斯科计划将当前每年1000万吨的输油协议量提升25%。

原油运输量

船舶跟踪数据和港口代理报告显示，截至6月15日当周，共有30艘油轮装载了2242万桶俄罗斯原油。较前一周34艘船装载的2552万桶有所下降。

俄罗斯港口原油装载情况

截至6月15日当周有30艘油轮装载俄罗斯原油

资料来源：彭博社监测的船舶跟踪数据

注：基于货物装载完成日期。不包括装载被识别为哈萨克斯坦KEBCO品级的油轮。

截至6月15日的四周平均原油流量约为每天331万桶，较截至6月8日的周期下降5万桶/日。若采用波动更大的周度数据，则暴跌约44万桶/日。

流量下降主要由于摩尔曼斯克北极港出货量减少。当周黑海新罗西斯克港和波罗的海乌斯季卢加港各有一船哈萨克斯坦KEBCO原油装运。

俄罗斯海运原油

按目的地统计的俄罗斯原油四周平均出口量（2022-2025年）

数据来源：彭博船舶追踪数据

出口额

截至6月15日当周，莫斯科出口总额下降约7000万美元（降幅5%）至13.5亿美元。流量下降部分被平均价格上涨所抵消。

出口价值

海运原油出口总收入（2022-2025年）

数据来源：彭博基于阿格斯媒体价格数据及船舶追踪数据的测算

注：周度数值通过阿格斯周均价与出口量相乘得出。波罗的海和北极地区出口采用乌拉尔波罗的海价格，新罗西斯克采用乌拉尔黑海价格，太平洋地区所有船货以ESPO油价作为代理指标。

俄罗斯乌拉尔原油在波罗的海、黑海和太平洋的出口价格均上涨约4-4.2美元/桶。截至6月15日当周，太平洋关键品级ESPO原油均价达63.11美元/桶，自4月以来首次突破七国集团设定的60美元/桶价格上限。根据阿格斯数据，印度到岸价上涨3.8美元至68.5美元/桶。

以四周平均值衡量，俄罗斯原油出口价格连续第三周上涨，波罗的海、黑海乌拉尔及太平洋ESPO油价均上涨1.5-1.6美元/桶。

按此测算，截至6月15日的周出口额增长1%至约12.9亿美元。

流向分布

在截至6月15日的28天内，观测到的俄罗斯对亚洲客户（含未显示最终目的地）的日发货量降至286万桶，较截至6月8日的四周均值298万桶/日有所下降。

原油运往亚洲情况

俄罗斯所有港口原油运输四周移动平均值（2022-2025年）

数据来源：彭博社监测的船舶追踪数据

注：未知亚洲目的地包括从西部港口驶往苏伊士运河的船只。未知类别包含未显示明确目的地及已将货物转运至不明船舶的油轮。

数据包含西部港口日均约40万桶（目的地显示为塞得港或苏伊士运河）及太平洋港口日均3万桶（无明确卸货点且未发送目的地信号的油轮）。

俄罗斯亚洲客户

俄罗斯原油对亚洲买家日均运输量（百万桶/日）

数据来源：彭博社船舶追踪数据

截至6月15日的四周内，土耳其日均接收量约39万桶，创近五月新高。这推动东地中海地区运输量升至近一年峰值，莫斯科同期也向叙利亚供应原油。

俄罗斯对欧洲及地中海原油运输

俄罗斯原油运输四周移动平均值（2022-2025年）

数据来源：彭博社监测的船舶追踪数据

注：俄罗斯所有港口原油运输四周移动平均值。

数据说明

本报告为俄罗斯出口终端原油运输及货值追踪周报系列，下次更新时间为6月24日周二。

所有数据均排除了被识别为哈萨克斯坦KEBCO品级的货物。这些是由哈萨克斯坦国家石油运输公司（KazTransoil JSC）运输、经俄罗斯过境并通过新罗西斯克和乌斯季卢加出口的货品，不受欧盟制裁或价格上限限制。哈萨克斯坦原油与俄罗斯原产原油混合，形成统一的出口流。自俄罗斯入侵乌克兰以来，哈萨克斯坦已对其货物进行重新标识，以区别于俄罗斯公司运输的货物。

彭博社将船舶间转运归类为秘密行为，如果自动位置信号似乎被关闭或伪造——这种策略被称为欺骗——以隐藏两艘船舶聚集进行货物转运的情况。

船舶跟踪数据与港口代理报告以及其他信息提供商（包括Kpler和Vortexa Ltd.）报告的流量和船舶动态进行了交叉核对。

如果您在彭博终端上阅读此报道，请点击链接查看俄罗斯至主要目的地四周平均流量的PDF文件。