波音公司出售Jeppesen后 全球服务部门不再计划进一步调整（BA）- 彭博社

波音公司已完成全球服务业务重组，该部门首席执行官表示，待今年晚些时候剥离Jeppesen子公司后，公司不计划进一步削减业务。

波音商用飞机部门首席执行官克里斯·雷蒙德周二在巴黎航展向记者表示，公司不打算拍卖该部门其他业务。

Jeppesen的出售由波音CEO凯利·奥特伯格在去年上任后不久启动，当时他正面临迅速消耗公司现金的罢工危机。此后，波音已筹集240亿美元资金，并开始艰难重建陷入困境的制造业务。

雷蒙德称，波音也无意将服务部门——这十年来公司唯一稳定的盈利单元——并入更大的商用飞机和国防业务板块。

分析师曾普遍猜测，在奥特伯格去年公布波音收缩计划后，波音全球服务部门可能会被解散以削减管理费用，其从备件分销到数字分析、飞行员培训等分散业务线可能被裁撤出售。

但随着工厂工作节奏和质量改善，这家飞机制造商似乎正摆脱财务困境。波音还从提供导航和飞行计划产品的Jeppesen获得了超预期的意外收益。该子公司将以105亿美元价格出售给私募股权公司Thoma Bravo，交易预计今年年底完成。

尽管波音公司更希望保留这项盈利业务，但在公司亟需资金支持的时期，这一举措为财务缓冲提供了必要保障。

“我认为我们已拥有理想的业务组合，“雷蒙德表示，“显然Jeppesen曾是极具价值的资产，这本质上关乎波音的资产负债表。”

当前，由于新飞机持续多年供应不足，延长商用飞机寿命的相关服务需求激增。雷蒙德指出，波音正迎来飞机客舱换装新型座椅的热潮，同时最新宽带服务——尤其是SpaceX的星链卫星系统也备受关注。

作为波音三大主营业务中规模最小的板块，全球服务部门近年来表现最为稳健：2024年该公司录得131亿美元调整后运营亏损时，该部门是唯一实现运营利润的板块。

对2024年1月上任的雷蒙德而言，其挑战在于需在没有Jeppesen利润缓冲的情况下制定新战略。其他数字化服务产品仍将是重点发展方向。

但雷蒙德强调，与过去不同，波音不再单纯为增长而追求增长。当前目标是？

“有纪律的、盈利性增长，“他如此定义。