劳斯莱斯正与潜在窄体飞机发动机合作伙伴进行谈判 - 彭博社

劳斯莱斯控股公司Ultrafan发动机模型

摄影师：Hollie Adams/彭博社劳斯莱斯控股公司正与潜在合作伙伴洽谈为新一代窄体客机制造发动机事宜，这家英国制造商计划重返商业航空领域利润最丰厚的市场。

首席执行官图凡·埃尔金比尔吉奇周二向记者表示，公司正与"多方"就采用其Ultrafan涡轮技术的合作进行商谈。

他同时透露已与空客公司及波音公司展开接洽。

此番表态是劳斯莱斯准备重返该领域的最明确信号。十余年前该公司为专注大型远程客机市场而退出窄体机领域，如今该市场增速远超预期并持续占据主导地位。

“当下正是重返窄体机领域的最佳时机”，埃尔金比尔吉奇在巴黎航展圆桌会议上表示，“若达成合作，我们将谋求双赢局面”。

劳斯莱斯计划追加30亿英镑（41亿美元）投资Ultrafan发动机项目，该机型以燃油效率著称。首席执行官透露示范机型将在两年内准备就绪。

他表示，空客或波音的新一代窄体机预计不早于2035年面世，而新型宽体机可能在该十年末期问世。

凭借其目前的宽体机产品，罗尔斯·罗伊斯正面临来自长途航空公司阿联酋航空的压力，要求其在总裁蒂姆·克拉克下订单前证明A350-1000的发动机具有足够可靠性。

埃尔金比里奇表示，两位CEO原定在巴黎航展会面，但克拉克因"国际局势"取消了行程。

这位土耳其商人还因其强硬的谈判风格招致批评，这种风格已导致空客宽体机销量受损。

埃尔金比里奇称计划于周二晚些时候会见空客CEO纪尧姆·福里，并补充说罗尔斯·罗伊斯与空客的关系"从未如此良好"。