日产为全球首款大众市场电动车Leaf进行改款 - 彭博社
Yui Hasebe, Nicholas Takahashi
2025款日产汽车Leaf车型
图片来源：日产汽车公司日产汽车公司正通过推出新版Leaf车型为其产品线注入活力。这款曾是世界首款大众市场电动车的紧凑型家用车，近年来市场表现欠佳。
自2010年首发以来，Leaf累计销量近70万辆，使日产成为电动车领域的先驱。但这家日本车企未能延续早期优势，直到2022年才推出第二款纯电车型Ariya SUV，此时市场已充斥高科技竞品。
当前，首席执行官伊万·埃斯皮诺萨正实施一项雄心勃勃的振兴计划，以遏制公司财务状况的急剧恶化。日产将赌注押在Leaf的改款上，希望重拾竞争优势。埃斯皮诺萨表示公司不需要"救世主"，其改革重点是通过裁员和关厂使日产重回正轨。
这款畅销电动车第三代车型进行了重大改款，新增隐藏式门把手、全景玻璃天窗和棱角分明的前大灯。据公司透露，该车型还将首次搭载体积更小的新型动力系统。
“我们预计欧洲将成为销量最大的市场，”日产首席产品专家远藤桂司在简报会上表示。远藤还提到了由总统唐纳德·特朗普引发的美国市场动荡。
该汽车制造商将在位于东京以北的栃木工厂为美国市场组装车辆。英国桑德兰工厂也将参与生产。
聆风在欧洲市场持续热销，该地区是该车型的最大市场，自上市以来已售出286,200辆。同期北美销量为221,300辆，日本本土销量186,200辆。该车型从未在中国销售，日产表示目前暂无引进计划。
新款聆风将于秋季率先在美国上市。公司未公布具体定价，但现款车型起售价28,140美元
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新聆风发布之际，日产正进行为期三年的经营重建，以摆脱数十年来最严重的危机。今年早些时候与本田汽车合作谈判破裂后，新任CEO埃斯皮诺萨（4月上任）正全力推动业务重回正轨。
他主导的重组计划将裁减20,000个岗位，并在2028年3月前关闭17家工厂中的7家。此前日产公布最新财年净亏损6,709亿日元（46亿美元）。由于特朗普贸易战影响存在不确定性，公司未发布本财年盈利预测。
日产汽车还计划在明年面临巨额贷款偿还压力前，通过债务和资产出售筹集超过1万亿日元，彭博新闻此前报道称，援引内部文件。这包括计划发行高达6300亿日元的可转换证券和债券，包括高收益的美元和欧元票据，以及一笔由英国出口融资担保的10亿英镑（14亿美元）银团贷款。