油轮运营商因冲突加剧暂停中东航线报价——彭博社

自上周五以来，部分油轮船东和管理公司已暂停提供中东航线船舶服务，因他们正在评估以色列与伊朗冲突带来的风险，这加剧了人们对该地区出口流量的担忧。

据要求匿名的船舶经纪人和租船方透露，试图预订船只从波斯湾装载原油和燃料的生产商和贸易商收到的报价寥寥无几。其中一位消息人士称，部分船东在周五前已临时出租油轮（待租约确认），但选择不将协议延长至周末。

尽管现阶段出现重大或长期供应中断的可能性较低，但未来几周全球石油市场将密切关注中东及周边地区的航运稳定性。该地区产量约占全球三分之一，若波斯湾航运受影响，沙特阿拉伯和阿联酋等主要出口国几乎没有转口余地。

随着敌对行动升级（包括以色列对伊朗能源和核基础设施的打击），油轮船东正密切关注船舶经霍尔木兹海峡进入波斯湾的航行条件。虽然尚未出现船舶改道情况，但船东们正暂缓在波斯湾签订新航次，这可能导致运费上涨和航运中断风险。

交易商和船舶经纪人表示，上周五中东至中国航线的超大型油轮基准TD3C运价约为55至58个世界油轮运价指数(Worldscale)点，较本周早些时候上涨约20%-30%。

他们指出，由于市场缺乏公开讨论，周一尚无法获得确切报价，但指示性水平显示该指数已升至约65点。

世界油轮运价指数点是基础运价的百分比，每年初为各主要航线设定固定费率。

作为行业普遍谨慎的信号，远期运费协议(FFA)——这种允许买家锁定未来运价的衍生品——交易量有所增加。TD3C航线的FFA价格周一升至近每吨14美元，而以色列袭击伊朗前约为11美元。