波斯湾船只信号干扰加剧 冲突范围扩大——彭博社

霍尔木兹海峡。

摄影师：Gallo Images/Getty Images上周末，霍尔木兹海峡和波斯湾900多艘船只的导航信号出现异常，随着伊朗和以色列冲突升级，这一航运要道陷入混乱。

Starboard海事情报机构和彭博数据显示，该区域船只出现异常航行轨迹，包括笔直航线、之字形移动甚至显示在岸上等不可能现象。自上周五以来，这些故障已影响油轮、货船、拖船和渔船等各类船舶，迫使航运更依赖雷达、罗盘和目视观察，增加了碰撞风险。自周五起 —— 增加了对雷达、罗盘和视力的依赖，提高了碰撞的可能性。

伊朗及其代理人控制关键航运咽喉要道

来源：彭博社

负责监控该地区的国际海军特遣部队"联合海上信息中心"周日警告称，伊朗阿巴斯港出现"极端信号干扰"情况。但JMIC表示没有迹象表明霍尔木兹海峡可能被封锁，该海峡承担着全球超四分之一石油贸易。英国海事贸易行动部周一回应了这些担忧，并指出整个海湾地区的干扰正在加剧，影响了船舶在自动系统中报告位置的方式。

“在这样一个地点和时间点，导航系统若无法精确定位船只位置，绝非好事，”星船海事领域分析师马克·道格拉斯表示，“虽然霍尔木兹海峡关闭的可能性不大，但这类大范围信号干扰确实会给该区域的所有运营商带来不确定性。”

Front Tyne号（白色轨迹）与Elandra Willow号（蓝色轨迹）在穿越霍尔木兹海峡时，其传输信号显示两船在伊朗阿巴斯港附近出现异常航行路线。来源：彭博社周日，由前线有限公司运营的超大型原油运输船Front Tyne号驶入霍尔木兹海峡。随后其信号显示：该船先向北朝阿巴斯港航行，又曲折向南驶入海湾，在近岸徘徊，最终转向沙特阿拉伯方向。

维多集团旗下的中型油轮Elandra Willow号同样出现异常动向——在驶离海湾途中逼近阿巴斯港。而由Pantheon Tankers Management管理的苏伊士型油轮Pegasus号自周一早晨起，其定位信号持续显示位于伊朗本土。

前线公司、维多集团与Pantheon公司均未立即回应置评请求。

霍尔木兹海峡是波斯湾的门户，沙特阿拉伯、卡塔尔、科威特和伊朗等主要产油国通过该海峡将原油装载至油轮，运往终端买家。自上周对伊朗实施空袭后，以色列加剧了对伊斯兰共和国可能封锁这一战略水道的担忧。

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据船舶经纪人称，多家油轮公司已暂停向波斯湾派遣船只。7月中东至亚洲基准航线的远期运费协议（本质上是该航线未来石油运输成本的押注）周五上涨约12%。

分析师对伊朗是否会封锁霍尔木兹海峡持保留意见，考虑到其对石油运输收入（尤其是对华出口）的依赖。阻断其他产油国的出口也可能引发美国及其盟友的反制。

石油经纪有限公司全球航运研究主管阿努普·辛格表示，因此更可能采取干扰策略而非全面封锁。他在周日的一份报告中指出：“霍尔木兹是伊朗的终极谈判筹码。除非出现最坏情况，否则这类筹码不会轻易打出。”