赛兹韦尔C：英国在核电问题上重蹈覆辙——彭博社
Lara Williams
摄影：彭博社/彭博资讯若您曾有幸组装过宜家家具，便能从中领悟大型基建项目的真谛。第一个比利书柜的组装过程犹如噩梦，螺丝散落、说明书晦涩难懂。第二个稍显顺手。到第三个时已驾轻就熟。
这正是核电站建设的真实写照。但英国花了七十余年才深刻领会这一经验。
上周工党政府宣布将向萨福克海岸的新核电站项目"塞兹韦尔C"投入142亿英镑（合192亿美元），同时拨款25亿英镑支持罗尔斯·罗伊斯控股公司的小型模块化反应堆（SMR）计划，这将成为欧洲首个同类项目。
彭博观点工党应直面严峻财政现实日本国技相扑遭遇世代更替挑战芯片赢得冷战 稀土或决胜未来美国重新考量澳大利亚潜艇协议实为中国之利这对低碳能源发展是积极举措。核能可提供大量基载电力，这对支撑间歇性可再生能源至关重要——尤其是当人工智能导致全天候能源需求激增之际。
主要批评在于其成本过高，且英国在核裂变领域的过往表现未能提振公众信心。尽管该国曾是核电领域的先驱，如今却被视为某种失败案例。英国核电衰落的原因众多，包括廉价天然气的大量涌现，但我认为部分原因还在于国家未能坚持采用标准化反应堆设计。
英国核电的黄金时代似乎仍停留在过去
接入公共配电网络的核电站装机容量
数据来源：英国商业、能源与产业战略部
英国首座核电站考尔德霍尔于1956年投运，由此引发了一系列核电站建设浪潮。但曼彻斯特大学道尔顿核研究所核能与社会学教授阿德里安·布尔指出，由于当时行业由科学家和工程师主导，每个新建项目都倾向于进行性能优化和规模升级。这导致英国建造的19座运营核电站中，采用了约15种不同设计方案。
相比之下，法国现有57座反应堆仅采用过3种设计。得益于此，法国仅用15年就实现了50吉瓦核电并网——几乎等同于英国电力需求峰值。
视线转至欣克利角C项目，这是自1995年投运的塞兹韦尔B电站后英国首座新建核电站。按2015年价值计算，该项目最初预算180亿英镑并计划今年投产，如今预计成本将达460亿英镑，且并网时间推迟至2031年。
部分原因在于运气不佳：英国脱欧和新冠疫情使建设变得复杂并延误。部分原因也归咎于英国严格的监管。尽管该反应堆设计已在法国、中国和芬兰使用过，但英国核监管办公室仍要求进行7000处设计修改。因此，欣克利角C站成为又一个首开先河的反应堆设计，混凝土用量增加25%，钢材用量增加35%——这些材料是核电站的主要成本。
项目如此昂贵且延误的另一个原因是英国几十年来从未建造过类似工程。该项目所需规模的熟练劳动力根本不存在。
这对塞兹韦尔C站意味着什么？好消息是，同时开发欣克利角C站和萨福克郡新电站的法国电力公司，在欣克利角C站二号反应堆上的进度比一号反应堆更快。尽管现场人员减少，部件安装仍比计划提前。
关键在于，塞兹韦尔C站是完全复制品——英国终于选择了第二个"比利"——因此所有经验教训都能直接应用，甚至可能有所改进。
当然挑战依然存在。虽然部分工人可以从萨默塞特郡调往萨福克郡，但塞兹韦尔C站、罗尔斯·罗伊斯的小型模块化反应堆以及新型核潜艇项目对熟练工人的需求量极大——而我们人才储备不足。帝国理工学院核工程中心主任迈克尔·布拉克告诉我：“这并非坏事，这些正是我们国家需要的工作岗位和技能。”
英国显然也在考虑采用小型模块化反应堆（SMR）建设下一代核电站。这种由工厂预制模块组件构成的小型反应堆，有望将宜家比利书柜的类比提升到全新高度。
关键在于如何维持政府支持的罗尔斯·罗伊斯三个机组与后续私营部门投资机组之间的发展势头。毕竟，如果再出现长达数十年的"书柜断档期"，英国核工业将重新回到起点。
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