波音预计需新增4.4万架飞机 但警告生产增速放缓——彭博社

波音737飞机机身停放在堪萨斯州威奇托Spirit航空系统公司工厂的轨道车上。

摄影师：Nick Oxford/彭博社波音公司预测未来20年航空公司将需要43,600架新飞机，随着经济繁荣使更多人具备出行能力，中国和东南亚等市场将成为主要推动力。

不过这家美国飞机制造商的预测略低于一年前——当时预估全球机队将新增43,975架飞机——反映出对全球经济增长预期的下调。

虽然特朗普总统发起的贸易战和关税政策正在冲击全球经济，但航空业数十年来历经多次危机和地缘政治动荡，最显著的是几年前令全球机队停飞的疫情大流行。波音商用飞机市场副总裁Darren Hulst在6月10日的简报会上告诉记者，过去25年间航空客运量增长两倍，全球机队规模翻番。

“归根结底，我们的市场已被证明兼具韧性和增长性。“Hulst表示。

波音预计到2044年全球商用飞机机队将翻倍至49,600架，这与欧洲竞争对手空客公司几天前发布的市场展望一致。据波音预测，届时新兴市场航空公司将运营全球半数以上喷气客机，较2024年的近40%有所提升。

波音公司预测，单通道飞机将在未来二十年进一步主导航空旅行市场，占全球机队比例的72%，较当前66%的份额有所提升。

对于规划发展航线的航空公司而言，空客A320neo系列和波音737 Max等窄体机型令人沮丧地难以获取。这是因为航空旅行需求在疫情后激增，而波音和空客的产能仍停留在十年前水平。

这导致现役喷气式客机严重短缺。赫尔斯特表示，两大飞机制造商比原计划少生产了约1500架飞机，且产能缺口将随着交付延迟持续扩大。

“弥合供需差距的关键在于飞机制造商能否先恢复疫情前交付水平，并在中期实现超越，“赫尔斯特指出，“这一过程可能至少需要持续到本年代末。”