迈凯伦F1车队老板扎克·布朗表示不会为夺冠牺牲顶尖车手——彭博社
Jamie Nimmo
迈凯伦车队负责人扎克·布朗在英国沃金的迈凯伦技术中心。
摄影师：何塞·萨尔门托·马托斯/彭博社扎克·布朗将迈凯伦赛车有限公司从一支苦苦挣扎的F1竞争者转变为去年26年来首次夺得车队总冠军的赢家。这位加州人还带领团队度过了新冠疫情的艰难时期，并透露曾险些面临破产。
现年53岁的布朗在车队任职第九年，他面临的挑战是让车队保持在这项运动的巅峰——并自2008年以来首次赢得车手冠军，目前兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里是主要竞争者。
这位曾因打架被高中开除、青少年时期在电视游戏节目《命运之轮》中赢取奖金的前营销企业家，在英格兰沃金的迈凯伦总部接受了彭博社采访，谈及成为真人秀明星、管理车手个性以及经营赛车业务的要诀。为简洁起见，采访内容经过编辑。
彭博社：F1的受欢迎程度是否已达顶峰？
布朗：我不这么认为。我们现在有24场比赛，但市场需求可能达到28场。虽然无法安排那么多赛事，但我认为我们会采用轮换制。所以我没有看到人们对大奖赛的兴趣有任何减退。
比赛竞争非常激烈，去年有七位不同的车手多次夺冠。而且增长空间很大，因为尽管F1在北美已经很受欢迎，但电视收视率与NFL或NBA相比仍然很低。
6月3日，扎克·布朗在迈凯伦总部的办公室内。摄影师：何塞·萨尔门托·马托斯/彭博社### 问：参与Netflix《极速求生》真人秀系列是什么体验？
答：这对赛车运动、赞助商和车队都意义非凡。记得最初官宣时，我们可能是首批签约的车队——第一季有两支车队未参与。我们当时完全没预料到它能带来如此颠覆性的影响。
问：贵队两位车手目前领跑积分榜，如何管理他们的竞争关系？
答：完全没有不愉快。实际上，管理分列车手榜前两位、轮流夺杆的搭档非常有趣。
竞争肯定会更激烈，但这并非我们避讳的话题。大家会公开讨论，甚至开玩笑，早就做好了心理准备。
我们的两位车手素养良好、心态端正。他们渴望超越对方，但绝不会恶意将对方逼出赛道。我们不会为保某位车手而牺牲另一位。
问：近年来F1的商业生态有何变化？
答：现在是供不应求的市场局面，这对任何行业都是利好。F1全球化程度很高——中东企业大量涌入——而美国市场的爆发式增长，Netflix功不可没。
赞助模式也今非昔比：过去只是在赛车上贴标加些接待服务。现在消费品牌面对的是数十亿粉丝，他们正协助我们深化用户互动。
而我们的B2B合作伙伴，如今都希望拥有一个真实的故事。而拥有真实故事的唯一方式就是让他们参与到业务中来。
扎克·布朗职业生涯简介
迈凯伦赛车首席执行官
来源：迈凯伦，领英
问：你接手时迈凯伦正处于困境。扭转局面有多困难？
答：我确实吸取了教训，但都是宝贵的经验。无论是好是坏都能学到东西。我常说犯错没关系，只要不重复同样的错误。
当时一切都很糟糕——我们在赛道上取得了有史以来最差的成绩，团队士气低落，粉丝对我们非常愤怒，我们还亏损了数亿美元。最终是人和文化扭转了局面。
体育和生活都关乎势头，所以我们逆转了下行趋势并建立了势头。这很棒，但现在我们需要确保不会自满。
问：你是一个亲力亲为的CEO吗？
答：事情太多，我不可能事无巨细地管理，但我非常投入，知道发生了什么以及截止日期。今天几乎每个部门都和我有过接触，这很典型。
我不懂技术，所以对技术团队没有贡献——除了确保我们有合适的人选，他们有合适的资源、动力、文化和财务支持。
商业部门是我的背景所在，所以我更参与其中。我会更多地提出：“你们考虑过这个吗？”
问：你高中时被开除，13岁就参加了《命运之轮》。你的背景如何影响你成为CEO？
A: 我在学校表现很差，从来不喜欢上学。如果我感兴趣的事，我会全身心投入；如果不感兴趣，就完全提不起劲。学校里真正喜欢的只有两门课——棒球和实习课，其他都是折磨。
我觉得自己天生就爱折腾买卖，也不怯场，这大概就是参加游戏节目需要的特质。我用奖金买了辆卡丁车，从此开启了赛车生涯。
迈凯伦技术中心展出的埃尔顿·塞纳与詹姆斯·亨特的F1赛车摄影师：何塞·萨门托·马托斯/彭博社### Q: 你收藏了约50辆车，这是你的主要爱好吗？
A: 这是最烧钱的爱好。我收藏的都是从小观看、崇拜的车队、车手和赛事的真车。
以前总收集模型车，现在有幸能收藏真车了。这是骨子里的热爱，让我保持年轻心态。
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问：最后…你最近有没有看过或听过什么让你印象深刻的东西？
答：我和诺瓦克·德约科维奇共度了一段时间。他是一个迷人的人，拥有你所能遇到的最伟大的赢家心态之一。我学到了很多，他是个令人印象深刻的人。他赢得24个大满贯冠军并非偶然。