新加坡酷航将接手捷星亚洲退出后部分航线——彭博社报道

新加坡航空有限公司及其子公司酷航将于8月起开通新航线并增加现有航班频次，以填补澳洲航空集团旗下捷星亚洲退出后留下的市场空缺，公司发言人表示。

酷航将于10月开通日本冲绳及印尼棉兰、拉布安巴佐的新航线。在2025年北半球冬季航季前，新航集团还将把每周飞往马来西亚、泰国、斯里兰卡、印尼和菲律宾等九地的航班数量增加近三倍，具体安排有待监管部门批准。

捷星亚洲本周初宣布将于7月31日停运，此举将导致约500个工作岗位流失，但可为澳航机队更新计划释放约5亿澳元（3.24亿美元）资金。由于樟宜机场收费上涨等运营成本攀升，捷星亚洲难以维持盈利性低价运营模式。

新航集团表示正与捷星亚洲及新加坡全国职工总会密切合作，为受影响员工提供就业机会。

目前新加坡航空尚未宣布开通澳大利亚布鲁姆和中国无锡的航线——这两个目的地此前由捷星亚洲独家运营。彭博行业研究分析师朱镔指出，由于两家航司航线高度重合，酷航在"承接捷星遗留需求方面具有优势"。数据显示，上半年捷星亚洲在新加坡出发航班座位数占比仅为4%。

其中大部分可能会被酷航(Scoot)赢得，该公司同期占据了16%的座位份额。“这也将对新加坡航空(Singapore Airlines)下半年的运营表现产生实质性提升，“朱表示。

捷星亚洲(Jetstar Asia)在樟宜机场每周运营约180个航班，2024年载客量约为230万人次。

尽管去年报告了创纪录的195亿新元(152亿美元)收入和高于预期的利润，新加坡航空已警告称，具有挑战性的全球运营环境可能会影响客运和货运航班的需求。