特朗普提议提高汽车关税，撤销加州燃油车禁令 - 彭博社

中国连云港港口，汽车正被装载上船准备出口。

摄影师：法新社/盖蒂图片社美国总统唐纳德·特朗普表示，他可能会提高美国汽车关税以促进国内汽车制造业，此举可能进一步加剧与贸易伙伴的紧张关系。

特朗普周四在一项法案签署仪式上发表讲话，该法案终止了加利福尼亚州将在2035年禁止销售汽油动力汽车的规定——这是对一些汽车制造商和石油公司长期寻求的胜利，他们曾抨击这些规定无法实现。

总统表示，将汽车关税从目前的25%水平提高可能会为国内汽车行业提供更多保护，并引用了通用汽车公司计划在未来两年内投资40亿美元在美国建厂以避免支付关税。

“我可能在不久的将来提高关税。关税越高，他们就越有可能在这里建厂，”总统说。

观看：美国总统唐纳德·特朗普表示，他可能会提高美国汽车关税以促进国内汽车制造业。

通用汽车、福特汽车公司和吉普制造商斯特兰蒂斯的股价在特朗普于白宫讲话时触及盘中低点。截至纽约时间下午12:32，通用汽车股价下跌1.5%，福特下跌1.7%，斯特兰蒂斯下跌1.9%。

总统的最新威胁出台之际，距他将钢铁和铝关税提高一倍至50%已过去一周多时间，同时他正面临与数十个贸易伙伴的谈判，7月9日提高关税的最后期限即将到来。

包括日本和德国在内的国家在谈判中试图找到应对特朗普汽车关税的途径，这些关税可能重创关键产业。

周四在白宫东厅签署的措施废除了加利福尼亚州的清洁空气政策，包括要求汽车制造商每年在该州销售更多电动汽车的规定。

“我们通过永久终止加利福尼亚州的电动汽车强制令，正式将美国汽车业从毁灭中拯救出来，”特朗普说。“他们说这不可能做到，但多年来这确实让我们束手无策。”

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特朗普周四签署的决议废除了前总统乔·拜登授予的豁免，该豁免允许加利福尼亚州制定比联邦要求更严格的汽车污染标准。

这一权力——载于1970年的《清洁空气法案》——帮助这个美国人口最多的州成为制定改变行业的清洁空气和气候政策的全球领导者。

特朗普周四实际上废除的项目中包括加利福尼亚州的一项倡议，该倡议强制在未来十年内销售零排放车辆，最终在2035年禁止销售传统的汽油动力汽车。

特朗普对国会采取行动撤销这些措施表示赞赏，称这将比他单方面行动产生更持久的影响。

视频：美国总统唐纳德·特朗普称加利福尼亚州的电动汽车强制令是一场“灾难”。

“我原本准备签署行政命令试一试。但这样做有个好处，第一，它能永久生效，”总统说道。

环保人士谴责特朗普撤销促进电动汽车销售法规的承诺——这是他连任竞选的核心内容——认为这是对避免气候变化最严重影响的重要保护措施的打击。

“特朗普政府对清洁空气和清洁车辆的攻击只会让化石燃料行业受益，而让美国人民承担更高的燃料成本、有限的车辆选择和更多的污染，”塞拉俱乐部“全民清洁交通”项目主任凯瑟琳·加西亚在一份声明中表示。

加利福尼亚州的要求遭到了汽车制造商的反对，他们主张在全国范围内实行统一标准。

这些要求还引发了炼油商和生物燃料生产商的挑战，他们认为加利福尼亚州被赋予了过大的权力，实际上是在其边界之外强制推行电动汽车。根据《清洁空气法案》，加利福尼亚州的要求适用于其他选择遵循这些要求的州。

美国交通部已单独表示，计划撤销拜登时代的燃油效率规定，这些规定要求汽车制造商到2031年实现车队平均每加仑约50英里的标准。

丰田汽车公司对撤销加州"不切实际的纯电动汽车强制令"表示欢迎。这家普锐斯混动汽车制造商在声明中称：“实行全国统一排放标准的消费者驱动市场将为汽车行业带来更稳定的发展和良性竞争。”

此举重现了特朗普在首个任期内针对加州环保法规发起的类似行动。

这次行动的背景是，特朗普与该州领导人的矛盾不断升级——最近洛杉矶因移民突查爆发抗议活动，促使特朗普部署国民警卫队和美国海军陆战队协助执法。