印度航空坠机事件使2025年成为航空旅行多年来最致命的一年——彭博社

6月12日，印度艾哈迈达巴德，救援人员在印度航空171航班坠机现场展开工作。

摄影师：Sam Panthaky/AFP/Getty Images印度航空171航班的空难使2025年成为过去十年中民用航空最致命的年份之一。

据航空公司称，这架波音公司787客机载有242人，周四从印度艾哈迈达巴德起飞后不久便化作火球坠毁。由于飞机撞入居民区，事故可能造成更多伤亡。

根据追踪航空安全的德国咨询公司Jacdec创始人Jan-Arwed Richter的数据，2025年全球民用航空死亡人数已超过460人。按照该公司统计方法，过去十年平均值为284人。

“今年还有六个多月时间，如果致命事故率持续下去，情况令人担忧，“Richter表示。

2023年商业航空安全达到历史高点，行业组织称当年未发生致命空难。此后，一系列备受关注的事故频登头条。

重大航空事故

2024年初以来已发生多起事故

来源：彭博社

注：*发展中情况，可能变动

1月，美国航空集团5342号航班在华盛顿附近与陆军直升机相撞，成为美国数十年来最致命的民航事故之一。不到一个月后，达美航空公司一架客机在多伦多降落时发生翻滚。

尽管第二起事故无人遇难，但引发了公众对航空安全的新疑虑。

延伸阅读：连串事故后航空公司面临飞行恐惧新挑战

周四发生的印度航空空难或将成2014年马航MH17事件后最严重商业航空事故。据追踪空难事件的航空安全网络数据，当年在乌克兰被击落的马来西亚航空航班造成298人遇难。

根据Jacdec数据，过去十年民航最致命年份为2018和2015年，每年死亡人数均超500人。该机构统计标准为至少19座或5.7吨以上航空器。

专家里希特指出多数近期事故仍在调查中，数据处于正常范围，且空难"多为完全随机事件，彼此无关联性”。

他呼吁媒体在印度航空空难调查期间避免妄下结论。

“我想在此强调大局，”里希特说。“航空旅行现在是，也依然是往返两地最安全的方式。”