泰国出口商因港口拥堵加剧面临6亿美元额外成本——彭博社

由于美国可能大幅提高关税前出货量激增，导致泰国主要深海港口拥堵加剧，泰国进出口商每年面临超过6亿美元的额外物流成本风险。

泰国国家托运人委员会（TNSC）已敦促政府解决春武里府林查班港日益严重的拥堵问题。根据该委员会周四发布的声明，此前泰国陆路运输联合会宣布计划从7月起提高卡车运输费用。

受特朗普政府4月份提出的90天高关税暂停期刺激，出货订单激增，导致泰国前四个月出口增长14%。出口增长为因游客减少和国内消费疲软而疲软的经济提供了提振。

高峰时段，港口卡车等待时间已从之前的约8至10小时上升到每趟20小时。托运人组织估计，一旦更高的卡车运输费率生效，物流成本每年将增加多达200亿泰铢（约6.165亿美元）。

“这种程度的经济损失对政府来说太重要了，不能忽视或完全交由私营部门处理，”该委员会在声明中表示。“这种情况不仅会阻碍泰国的出口竞争力，而且增加的物流成本最终将通过商品和服务价格上涨转嫁给泰国消费者。”

港口拥堵源于多种因素的综合作用，包括船舶数量减少、运力过剩、铁路和公路基础设施不足、监管程序冗长以及卡车排队管理不善。泰国国家托运人委员会呼吁政府成立特别工作组，从政策层面解决这一问题，并投资改善港口基础设施。