跨山输油管道或于2027年初实现扩容——彭博社

加拿大不列颠哥伦比亚省本拿比市，跨山输油管道系统终点站本拿比终端的储油罐。

摄影师：詹姆斯·麦克唐纳/彭博社国有公司高管表示，到2027年初，跨山输油管道日输油量有望增加7.5万桶，此举可能帮助加拿大石油生产商扩大对美国以外市场的出口。

跨山公司首席执行官马克·马基在卡尔加里会议上告诉记者，作为提升运力的第一阶段，可在两年内使用化学药剂降低原油流动阻力。此后通过增加泵送动力，日输油量可提升至约114万桶，但需疏浚附近航道以便油轮装载更多原油。

这条从阿尔伯塔省延伸至温哥华附近海运终端的管道，一年前完成平行管道建设后，运力已提升至每日89万桶。

“疏浚工程能减少所需油轮数量，“马基表示，“这是优化管道运营的重要环节。”

自美国总统特朗普今年早些时候威胁对加征收关税以来，加拿大面临越来越大的压力需为石油寻找新出口渠道。由于缺乏通往本国港口的管道，加拿大大部分石油出口至美国。

阿尔伯塔省长丹妮尔·史密斯正向总理马克·卡尼施压，要求新建一条日输油量百万桶的管道，从阿尔伯塔通往不列颠哥伦比亚省北部城市鲁珀特王子港。该省承诺以收取的特许权使用原油作为项目担保。史密斯周三表示，已就新建管道事宜与多家管道公司接洽。

“我确信她已经与包括我们在内的所有管道公司谈过了，”牧木说道。优化“现有设备是我们的首要任务。”

牧木表示，跨山管道系统目前运行负荷约为设计容量的85%，因为加拿大西部的石油产量尚未增长到足以填满该系统的程度。他预计该系统将在2027或2028年达到满载状态。

加拿大政府于2018年从前所有者金德摩根公司手中收购了跨山管道（当时因不列颠哥伦比亚省的反对，该公司威胁要取消扩建计划），并承诺将出售该管道。牧木认为不应操之过急，他表示待运营优化完成且最终通行费标准确定后，管道价值将进一步提升。

“现在出售就无法实现这部分增值，”他解释道，“但若几年后再出手，这部分价值就会显现。”