丰田与戴姆勒同意于2026年完成卡车业务合并 - 彭博社

三菱扶桑卡客车公司eCanter电动卡车。

摄影师：高安翔子/彭博社丰田汽车公司与戴姆勒卡车已同意在2026年4月前完成旗下卡车制造子公司日野汽车和三菱扶桑卡客车的合并，组建新控股公司以提升利润率并研发新技术。

双方在周二联合声明中表示，丰田和戴姆勒将各自持有新公司25%股份，这确认了两年前公布的原始协议。日野还将发行股票并以1500亿日元（10亿美元）将其羽村工厂转让给丰田。

此次合并正值商用车行业面临电动化、自动驾驶和排放合规重塑全球运输业的压力。通过整合资源，丰田和戴姆勒卡车旨在提升盈利能力，加速这个面临劳动力短缺、更严环保标准及研发成本上升领域的创新。

佐藤恒治摄影师：花井亨/彭博社丰田首席执行官佐藤恒治在声明中表示：“今日最终协议不是终点而是起跑线。我们四家企业以实现可持续移动社会为目标，将继续共同开创商用车未来。”

彭博社超速档中国官媒抨击"零里程"二手车乱象2025款奔驰EQS缓解了我的续航焦虑特斯拉因与特朗普纠纷遭双重降级赞比亚寻求在铜矿附近建立电动汽车零部件制造厂他们表示，新控股公司名称及合并范围与性质将在未来几个月内公布。

当交易公布时，日野汽车正从前一年的丑闻中恢复——该丑闻涉及发动机测试中多年数据造假，这让持股超50%的丰田汽车颇为头疼。

鉴于三菱扶桑长期拖累盈利，此次合并将使戴姆勒卡车更有力地实现利润率提升。

合并传闻初现时，有人质疑丰田为何选择将日野与三菱扶桑合并，而非五十铃汽车。丰田同为五十铃主要股东，而五十铃与沃尔沃保持战略联盟，后者又与戴姆勒卡车建有合资企业。

丰田表示此次合并不会影响其与五十铃的关系，也不会影响日野与三菱扶桑组建的新公司。