KKR因救援计划上行空间有限退出泰晤士水务竞购——彭博社

工程师的车辆停放在伦敦泰晤士水务公司南伍德福德泵站。

摄影师：克里斯·拉特克利夫/彭博社KKR集团撤回了向泰晤士水务投资40亿英镑（54亿美元）的报价，据知情人士透露，这家美国基础设施巨头认为该交易几乎没有上升空间。

知情人士表示，由于陷入危机的英国公用事业公司极难实现盈利改革，KKR于周二退出了报价。他们要求不透露身份讨论机密信息。他们表示，KKR看不到扩大或升级泰晤士资产基础的明确途径，并认为监管机构设定的绩效目标无法实现。

这家另类资产管理公司今年早些时候向泰晤士提出了提案，此前英国最大的水务供应商呼吁增加新股本，现有股东宣布该业务“不可投资”。随后，KKR进行了10周的尽职调查，并多次访问该公用事业公司的站点，最终在上周向监管机构提交了一份扭转计划。提交给监管机构。

但据彭博新闻周二报道，与泰晤士的正式谈判在讨论的第一天就破裂了。

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KKR、泰晤士水务及监管机构Ofwat的发言人均拒绝置评。KKR欧洲、中东和非洲及欧洲区基础设施联席主管塔拉·戴维斯上周向彭博社表示，泰晤士水务正面临"异常复杂的局面"，涉及从贷款机构到环保机构乃至英国政府等"广泛利益相关方"。

随着KKR退出谈判，泰晤士水务正与包括银点资本、埃利奥特管理公司在内的优先债权人合作寻求业务复苏。债权人周三发表声明称，已提交全额注资方案以进行资本重组并扭转公司颓势。他们表示未来数周将与Ofwat及政府推进磋商。

债权人团体发言人拒绝对声明内容以外事项置评。

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若该进程失败，这家公用事业公司可能面临被纳入特殊管理制度(SAR)的风险，这是针对提供关键服务的破产企业设计的、类似破产清算的政府监管程序。

资金危机

为英国约四分之一人口供水的泰晤士水务长期经营不善。在3月获得紧急贷款前，曾多次濒临资金枯竭。

据两位知情人士透露，KKR与优先债权人达成协议本就困难重重，尤其部分债权人表示有意愿且有能力自行救助该公司。

虽然债权人已经了解了KKR的初步计划——其中包括约80亿英镑的债务减记——但这家私募股权公司认为达成协议的路径狭窄，因此在谈判真正取得进展之前就退出了，知情人士表示。

泰晤士水务目前的债务接近200亿英镑，而创纪录的环境罚款进一步挤压了其财务状况。激烈的政治审查只会增加KKR潜在的声誉风险。

上周末，包括首相基尔·斯塔默的顾问瓦伦·钱德拉在内的英国官员与KKR联合创始人亨利·克拉维斯举行了会谈，试图缓解其对政府近期打击水务公司声明引发的担忧。但彭博社报道称，这些对话并未改变KKR的立场。