中国提高电动卡车销量：这一趋势进一步抑制石油需求——彭博社

在中国，越来越多的卡车采用电池驱动——这进一步表明，在日益电气化的经济中，石油基燃料正逐渐落后。

政府激励措施推动了传统以柴油为动力的细分市场中电动卡车的销售。该燃料占中国石油需求的四分之一以上。由于电池驱动汽车的迅速普及，汽油需求已长期呈下降趋势。目前，该燃料在石油需求中占比超过五分之一。

彭博社Hyperdrive丰田工业股价因收购折扣反弹而下跌大众汽车称2万名员工同意提前离职中国电动汽车制造商蔚来将削减研发成本以实现盈亏平衡目标丰田工业330亿美元收购案因折价面临投资者批评根据彭博新能源财经的数据，4月份轻型商用车销售中电动车占比达22%，而去年同期为13%。在更大吨位的卡车领域，增长更为显著：电动化比例激增至总销量的15%。这使得柴油需求面临双重威胁，因为近年来液化天然气作为卡车燃料已呈上升趋势。

电动卡车挤压柴油需求

中国市场占有率在4月创下历史新高

来源：彭博新能源财经与中国官方机构

注：中重型商用车包含微型面包车、厢式货车及卡车

中国是全球最大的石油进口国：因此，其交通领域的任何变化都会在全球能源市场掀起巨大波澜。

柴油面临的威胁十分严峻。GL咨询公司分析师孙艾米认为，中国70%以上的燃料消耗来自公路货运或矿山、工地作业车辆。

北京政府通过电动汽车（包括卡车）的税收优惠政策推动化石燃料转型。地方政府则试图通过报废补贴刺激经济增长，这些补贴也奖励电动汽车的购买。

4月份中国柴油的显性需求（包括生产和进口）同比下降8.4%，至每日378万桶。GL咨询的孙艾米上周在一次简报会上表示，到本年代末，柴油消费量可能同比下降26%。

能源存储巨头宁德时代董事长曾毓群上个月在发布一款重型卡车电池时预测，未来三年电动卡车在总销量中的占比可能升至50%。

文章原标题：电动卡车成为中国石油需求的最新威胁