印尼鹰航据悉正与主权财富基金洽谈5亿美元融资——彭博社

这家拥有76年历史的航空公司是印度尼西亚的主要雇主和重要交通方式。

摄影师：Dimas Ardian/彭博社印尼鹰航空公司正与该国主权财富基金丹纳塔拉就约5亿美元注资进行谈判，据知情人士透露，这家陷入困境的国家航空公司正寻求业务转型。

知情人士表示，协议最早可能在6月或7月达成，这将作为初始阶段融资的一部分，可能分两部分进行以帮助该航空公司改善财务状况。由于信息保密，这些人士要求匿名。

部分资金计划用于鹰航旗下廉价航空连城航空，以使十余架停飞的客机重返蓝天。知情人士称，印尼政府还考虑将连城航空控股权移交国有石油巨头印尼国家石油公司，并补充说讨论仍在进行中，尚未做出最终决定。

苏加诺-哈达国际机场鹰航维修设施内的飞机。摄影师：Dimas Ardian/彭博社鹰航代表拒绝就丹纳塔拉可能提供的具体财务援助置评，转而援引上月声明称"此类企业行动完全由股东及相关利益方决定"。

丹南塔拉公司的代表拒绝置评。印尼国家石油公司在一份声明中表示，国有企业部曾有过合并佩利塔航空和连城航空的想法，但截至目前我们尚未获得更多进展。声明中提到的佩利塔航空是该公司旗下小型私营航空公司。

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国有控股的鹰航在疫情后旅行热潮中连续两年盈利后，去年再度陷入净亏损。持续的财务困境促使该航司于去年11月任命瓦米尔丹·查尼·潘查伊坦为新任首席执行官，其核心任务是改善资产负债表并拓展国际航线网络。

截至12月，鹰航债务超过资产约14亿美元。分析人士指出，必须填补这一资本缺口，该公司才能恢复正常运营并获得外部融资。这家航司的困境已引起总统普拉博沃·苏比安托关注，3月份印尼政府将其持有的65%鹰航股份转移至丹南塔拉公司，作为普拉博沃对国有企业管理体系全面改革的一部分。

这家拥有76年历史的航空公司是印尼重要雇主及关键交通载体。这个由1.7万座岛屿组成的国家，国土跨度相当于纽约到伦敦的距离。