中国电动车九个月内斩获欧洲最大市场份额——彭博社

柏林比亚迪展厅内的顾客。

摄影师：Liesa Johannssen/彭博社中国汽车制造商在欧洲电动汽车市场创下九个月来最大份额，重新夺回去年欧盟加征关税后失去的市场。

研究机构Dataforce数据显示，以比亚迪为首的中国车企4月占据该地区8.9%的电动车市场份额，创去年7月以来新高。中国混动及燃油车型同样表现强劲。

中国电动车九个月来最佳表现

数据来源：Dataforce

注：基于欧盟、欧洲自由贸易联盟国家及英国的纯电动车型销量统计。中国品牌含极星、DR和Evo，不含Smart。

最新数据凸显中国制造商对欧洲竞争对手持续强化的挑战。尽管去年11月生效的欧盟关税一度遏制中国电动车增长，但过去两月重现上升势头。比亚迪、名爵等品牌同时加大了传统动力车型销售，进一步施压欧洲车企。

彭博社Hyperdrive越南VinFast拟在印度首秀前洽谈2亿美元贷款这款7000美元的单座电动车在日本大受欢迎现代汽车考虑全面上调美国售价以应对关税特斯拉计划6月12日在奥斯汀推出机器人出租车服务"中国品牌确实成功适应了新的市场环境，“Dataforce分析师朱利安·利辛格表示。中国混动车型销量的大幅增长"整体提升了它们在欧洲市场的表现”。

Dataforce数据显示，上月中国品牌占欧洲混动汽车销量的7.6%，而一年前这一比例还不到1%。

阅读更多：中国品牌在欧洲燃油车市场销量激增

比亚迪继续保持着电动车销量的快速增长，在欧洲市场超越特斯拉公司，同时还在产品线中增加更多混动车型。在中国，该制造商已宣布最高达34%的全面降价，加剧了本已激烈的市场竞争。

比亚迪领跑中国电动车领域

中国品牌在欧洲的电动车注册量

数据来源：Jato Dynamics

注：不含中国控股的沃尔沃（7,768辆）、极星（2,850辆）、Smart（764辆）、路特斯（91辆）。数据涵盖欧盟、欧洲自由贸易联盟国家及英国。

根据汽车咨询公司Jato Dynamics的数据，4月份比亚迪在欧洲的电动车销量是名爵的两倍多。Jato分析师费利佩·穆尼奥斯表示，名爵已将重心坚定转向混动市场。

这家前英国跑车品牌隶属于上汽集团，曾多年蝉联中国对欧电动车出口冠军。其国有母公司目前面临欧盟超过45%的电动车关税。

穆尼奥斯指出，制造商正抓住欧洲市场对混动车型日益增长的需求，特别提到ZS跨界车和MG3小型车两款热门车型。即便在不适用欧盟关税的英国和挪威市场，其电动车销量也出现下滑。

“当前重点不仅是电动车，还包括其他动力系统，“他表示。