福特表示若税收抵免削减 密歇根州电池工厂将面临风险——彭博社

2023年2月13日，比尔·福特在密歇根州马歇尔市宣布电动汽车电池工厂的新闻发布会上。

摄影师：比尔·普利亚诺/盖蒂图片社

福特汽车公司董事长表示，如果国会削减联邦清洁能源激励措施，该公司在密歇根州新址生产电动汽车电池的计划将面临风险。

福特执行董事长比尔·福特周四在密歇根州麦基诺岛举行的麦基诺政策会议上表示，如果美国立法者取消支持电池生产商的税收抵免，密歇根州马歇尔市的工厂——以及福特计划在那里雇用的1700名工人——将“受到威胁”。该税收抵免是国会正在审议的更广泛税收计划的一部分。

“在所有支出已经完成后再改变政策是不公平的，”福特说。“生产税收抵免似乎岌岌可危。”

活动结束后，福特告诉记者，生产税收抵免“不需要改变”，因为“我们已经在马歇尔建立了基于这一政策的商业案例。”

乔·拜登总统的标志性气候法案包括多项税收抵免，旨在帮助建立电动汽车供应链并支持消费者对插电式汽车的需求。

共和党立法者正试图取消这些政策。除了逐步取消7500美元的电动汽车消费者税收抵免外，众议院通过的法案还将在2031年后终止对电池制造商的制造税收抵免。该法案还将严格限制使用中国组件和材料，分析人士称这实际上可能使该法案无效。

“政客们可以就这些事项是否可取达成一致或持不同意见，”福特表示，“但不要在已经投入资金后改变规则，因为在我看来这纯粹是一个公平问题。而那样做是不公平的。”

立法风险标志着福特于2023年宣布的工厂面临的最新潜在挑战。该工厂原计划生产足够40万辆电动汽车使用的电池，是其早期电气化产品线雄心勃勃战略的一部分。随着消费者对该技术需求减弱，这家汽车制造商后来将目标下调至满足约23万辆电动汽车的电力需求。