SpaceX测试失败证明马斯克需重新聚焦 - 彭博社

Thomas Black

目的地：失望。

摄影师：塞尔吉奥·弗洛雷斯/AFP/Getty Images

又一次星际飞船故障对由埃隆·马斯克创立的SpaceX公司来说并不是个好兆头。

这是连续第三次以失望告终的星际飞船发射，多项测试未能完成。SpaceX测试的核心理念一直是失败、学习和迭代。但在马斯克未能全心投入的情况下，这一策略效果不佳——正是他将可重复使用火箭的构想变为了现实。

众所周知，马斯克自年初起就深陷于创建政府效率部门和削减华盛顿开支的事务中，未能全力解决1月和3月星际飞船爆炸后的遗留问题。他承诺回归全职商人身份、专注于SpaceX、特斯拉公司及其他事务的诺言早已逾期未兑现。

彭博社观点哈佛衰落即美国衰落Z世代，别被生成式AI理财顾问忽悠"芯片器官"是动物试验的众多替代方案之一为何纽约市逆袭了犯罪率下降的大趋势？马斯克深陷党派政治漩涡无疑损害了特斯拉品牌。欧洲销量暴跌，特斯拉汽车在美国成为破坏者的目标。而马斯克缺席对特斯拉工程与制造业务的影响则更难以估量。

这种负面影响在SpaceX更为明显，这家由马斯克创立的公司旨在实现他将人类送上火星的梦想，更重要的是，它是美国在新太空竞赛中保持领先地位的关键企业。马斯克不仅仅是一位连续创业者，他更擅长于推动一些最复杂硬件（如电动汽车和太空火箭）的生产运营。

如果马斯克能意识到，他所采取的极端党派化和公开立场对国家进步并无太大推动作用，反而肯定会对他的公司造成伤害，那么他回归商业的益处将会更大。特斯拉即将转型生产马斯克希望向消费者出售的机器人，而SpaceX的卫星互联网部门Starlink正在与各国谈判，为消费者提供服务。

与今年前两次星舰事故不同，这次与第一级超重型火箭的分离进展顺利。但随后出现了许多问题。

飞船的载荷舱门未能打开，而它本应部署模拟卫星。推进剂发生泄漏，飞船开始失控旋转。与此同时，首次重复使用的超重型助推器出现故障并爆炸，导致原定在海洋着陆期间进行的测试未能完成。

这对星舰来说是一次高风险测试，而SpaceX未能完全成功。马斯克取消了原定周二向SpaceX员工进行的网络直播讲话，转而在他旗下的社交媒体平台X上发帖表达乐观态度，承诺将增加试飞频率。尽管SpaceX通过可重复使用的小型猎鹰9号火箭大幅降低了发射成本，颠覆了航天行业，但该公司在星舰项目上仍处于初创阶段。

作为马斯克运营能力的证明，猎鹰9号已完成478次任务，其中403次使用了可重复使用的第一级火箭，该公司在飞行后会将其捕获。SpaceX从火箭发动机到部署用于建设星链的卫星都自行制造，星链拥有超过7000颗近地轨道卫星的网络，遥遥领先于任何竞争对手。

正是马斯克在传统汽车制造商未能通过生产电池动力汽车盈利时，逆势创立了电动汽车公司。特斯拉凭借创新的制造技术取得成功，证明了马斯克的制造能力。虽然特斯拉和SpaceX依赖软件和自动化，但这些公司生产类似苹果公司和英伟达公司的实体产品。这需要与微软公司、Alphabet公司甚至亚马逊公司截然不同的工程和制造技能，这些公司不生产硬件。

对投资者来说，最理想的情况是一位专注于眼前业务而非政治的远见卓识的首席执行官。如果产品是销售给有选择权的消费者，保持政治中立尤为重要。塔吉特公司和百威英博公司都因在激怒顾客的政治问题上越界而付出了代价。

就特斯拉而言，马斯克的政治立场从左翼转向比特朗普更右翼，这让他的原始粉丝群感到沮丧和困惑，这些粉丝对碳排放问题高度关注，更倾向于购买电动汽车。SpaceX有更大的理由将政治排除在其业务之外。该公司依赖与美国宇航局和国防部的政府合同。目前这两个机构都需要SpaceX及其提供的更低发射成本，但最终竞争会赶上。太空探索和太空防御是两党共同支持的，应该保持这种状态。

其他国家允许星链（Starlink）向客户提供互联网服务也符合美国的利益。考虑到马斯克的政治立场，不难将这一努力视为特朗普为帮助朋友而推动的举措。然而，这应当是一个有利于美国的目标——就像两党都希望波音公司在海外销售更多飞机一样。星链的服务为农村人口提供了互联网接入，以及指尖获取信息的自由。卫星互联网是中国未来也必将向全球提供的服务。

马斯克不太可能突然停止他的政治言论。尽管如此，投资者应鼓励他收敛一些。他决定离开华盛顿并专注于自己的事业是一个好的开始。或许这些改变会在星舰（Starship）的下一次试飞中显现出来。

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