美国制裁油轮现身俄罗斯至印度原油贸易——彭博社

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在美国制裁名单上的油轮近日出现在俄罗斯石油输往印度的复杂海运供应链中，随着印度原油进口量创下历史新高，这一现象引发外界对该亚洲国家在相关贸易中立场的质疑。

开普勒和Vortexa公司的数据显示，上周约有100万桶产自俄罗斯远东地区的索科尔原油运抵印度炼油厂，其中半数货物经过两次船对船转运，其中一次转运涉及一艘遭美国制裁的油轮。据开普勒透露，其他被美国制裁的油轮也转运了索科尔原油，这些货物预计将于下月交付。

遭美国制裁的"维克托·季托夫"号油轮（白色标记）近期将其装载的俄罗斯原油转运至"夜光"号（蓝色标记），后者又将原油转至"科迪莉亚·月亮"号（橙色标记）。这第三艘油轮于上周将原油运抵印度。图片来源：彭博社石油交易商正密切关注印度的采购动态——自莫斯科发动乌克兰战争后，印度已成为俄罗斯海运原油最大进口国——以及美国主导的遏制俄油贸易的举措。西方主导的制裁措施在今年一月加强，其双重目标在于：维持原油流通以避免价格恶性飙升，同时限制莫斯科从中获利。

印度此前曾表示，不允许受美国制裁的船舶在该国卸货，尽管总理纳伦德拉·莫迪的政府也坚持只遵守联合国的限制，不遵循任何单个国家或集团实施的制裁。印度石油部未回复就此事寻求置评的电子邮件。

“印度进口俄罗斯原油总会存在一定程度的预期风险，但炼油商大多采取了稳妥策略，“新加坡Vanda Insights创始人Vandana Hari表示，“本质上他们无法对原油运输方式负责。”

数据显示，3月下旬，美国财政部1月作为广泛制裁措施的一部分实施制裁的阿芙拉型油轮Viktor Titov，从俄罗斯德卡斯特里码头装载了约50万桶索科尔原油。在驶向俄罗斯科兹米诺附近的纳霍德卡湾后，Viktor Titov一周后与Night Glory进行了船对船转运。

这艘阿芙拉型油轮随后驶往马来西亚附近海域，将货物转至苏伊士型油轮Cordelia Moon上，后者于5月下旬在印度西部的贾姆纳加尔炼油厂卸货。Night Glory和Cordelia Moon均受到英国制裁，但未受美国制裁。

拥有贾姆纳加尔炼油厂的信实工业有限公司未回复置评请求。致电Viktor Titov的阿联酋船东和Night Glory的中国船东均未接通。Cordelia Moon的安全经理未回复电子邮件。

克普勒数据显示，其他受美国制裁的油轮也参与了此类贸易，包括"科斯蒂切夫船长号"与"维克托·科涅茨基号”。4月下旬，“科斯蒂切夫船长号"从萨哈林1号油田装载69.9万桶索科尔原油，随后转运至"蒙特1号”，该油轮预计将于6月初在贾姆纳格尔卸货。5月中旬，“维克托·科涅茨基号"在纳霍德卡湾完成了向"夜荣号"的船对船转运。油轮可能会更改最终目的地。

与"维克托·季托夫号"船东登记信息相同的"科斯蒂切夫船长号"和"维克托·科涅茨基号"所有者未接听寻求置评的电话。发送至"蒙特1号"船东的电子邮件也未获回复。

自2022年俄乌冲突导致西方买家回避俄罗斯原油后，印度成为俄罗斯海运原油主要市场。随着今年1月美国宣布新一轮制裁后新增油轮加入运输，本月印度进口量预计将达到创纪录的每日219.6万桶。

“目前美国似乎并未加强执法力度或升级对俄石油制裁，“哈里表示，“若政策发生变化，炼油商可能会暂时退避以规避风险。如今他们已深谙应对此类波动之道。”