美国警告普利司通或因中国投资者面临限制——彭博社

一名员工在阿根廷梅洛的倍耐力生产工厂检查汽车轮胎。

摄影师：Erica Canepa/彭博社美国政府警告意大利倍耐力公司，由于其中国投资方的影响力引发担忧，搭载其先进传感器技术的车辆可能被限制在美国销售。

这份非正式建议书由美国商务部工业与安全局（简称BIS）在4月25日的信函中概述，信中表示，将所谓CyberTyre技术整合到联网整车中的汽车制造商，可能需要申请特定授权才能在美国销售这些汽车。

彭博社Hyperdrive比亚迪股价延续跌势 降价举措引发对销售的关注特斯拉4月欧洲销量近乎腰斩比亚迪经销商困境凸显中国汽车行业财务压力ISS建议重新任命丰田章男 此前曾对公司治理表示担忧据彭博社看到的文件显示，负责制定和执行敏感技术交易规则的BIS此次评估，是对倍耐力咨询请求的回应。

倍耐力代表拒绝置评。美国商务部及中化集团代表未立即回复评论请求。

消息传出后，倍耐力股价一度下跌3.3%，而在彭博新闻社报道前该股还小幅走高。

这份咨询意见是美国政府如何执行新规的首批已知案例之一，该规定限制使用某些中国和俄罗斯技术的汽车进口及国内销售。

倍耐力的CyberTyre是由硬件和软件组成的轮胎系统，可实现制动优化、自动紧急制动和自动减速等驾驶功能。

虽然美国工业和安全局的意见并未明确禁止使用该技术的车辆，但凸显了倍耐力在将其技术整合到拟在美销售的汽车时可能面临的问题，该公司正寻求加强其在大西洋彼岸的市场地位。

为法拉利NV和宾利汽车有限公司等制造商提供轮胎的倍耐力，与其最大股东中国国有企业中化集团（持股37%）的治理纠纷日益加剧。

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核心争议围绕如何建立一种股东结构，使这家轮胎制造商不会因违反美国法律而面临风险——这些法律旨在防止中国等国家通过其国内企业开发的软件系统入侵或追踪车辆。

在美国市场销售额占比约四分之一的倍耐力公司，上月迈出了与主要投资者保持距离的第一步：应意大利监管机构要求，这家中国综合企业的治理地位被降级。由15名成员组成的董事会就该决定爆发冲突，五名中方董事投反对票，一人弃权。

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虽然控股权终止不会强制中化集团出售股份，但这将在财务上实质性地拉开该公司与倍耐力的距离。目前与中化关于新结构的正式谈判仍未结束。

倍耐力首席执行官马可·特隆凯蒂·普罗维拉上周接受《晚邮报》采访时表示：“若无法与中化达成协议，我们核心技术的开发及进一步增长——尤其在美国市场——可能面临重大风险。”