比亚迪股价因电动车降价高达34%而暴跌——彭博社

继上周宣布最高34%的全面降价后，比亚迪在中国汽车市场的竞争态势进一步加剧。

股市对这一严峻市场环境的反应迅速显现。中国最畅销汽车品牌的港股跌幅高达8.3%，而竞争对手理想汽车、长城汽车和吉利的股价均暴跌超5%。

比亚迪针对22款电动及插电混动车型推出、有效期至6月底的折扣政策，加剧了全行业价格战。尽管电动车整体销量创下年度新高，但增长势头已明显放缓。

彭博社Hyperdrive栏目比亚迪经销商困境揭示中国汽车行业财务阵痛ISS在先前担忧公司治理后建议重新任命丰田章男米莱紧缩政策致阿根廷民众使用纸质车牌驾驶新车部长表示马斯克政治立场不应成为停止购买特斯拉的理由为刺激因中国经济困境而更加疲软的消费需求，这个全球最大汽车市场的制造商们大幅下调了官方售价。但中国乘联会上周数据显示，经销商库存仍达到350万辆（相当于57天库存量），创下2023年12月以来新高。

比亚迪将其海鸥紧凑型轿车的价格下调至55,800元人民币（6,814欧元）——对于已经是该品牌最便宜的车型来说，降幅达20%。海豹混动轿车降价幅度最大，达34%或53,000元人民币，现价为102,800元。

一辆比亚迪海鸥。摄影：Qilai Shen/彭博社过去几个月，比亚迪一直在努力清理旧款车型库存，其中包括那些没有配备新驾驶辅助功能的车型，该汽车制造商曾在2月宣布将免费为这些车型升级这些功能。这一转变并非一帆风顺，尤其是对那些本已面临压力的汽车经销商来说，比亚迪与他们有业务往来。

摩根士丹利分析师包括Tim Hsiao在一份报告中写道：“尽管其中一些折扣自4月起已经生效，但官方公告清楚地表明了销售市场的严峻形势。”

比亚迪最近的折扣可能会产生多米诺骨牌效应，因为竞争对手汽车制造商将进一步降低价格，从而进一步压缩本已微薄的利润。巨大的价格压力正在拖累许多汽车制造商的财务状况，导致财务亏损增加和行业整合。

花旗研究分析师写道：“我们预计竞争对手将跟随比亚迪的降价步伐。“他们指出，重庆长安上周末宣布为其深蓝S07车型提供2.5万元现金优惠，而浙江零跑科技则调整了其中大型跨界SUV C16和中型SUV C11的价格。

去年北京车展上的长安展台。摄影：沈起来/彭博社花旗估计，在宣布降价后，比亚迪经销商的客流量可能较前一周增加了30%至40%。

若该客流转化为实际销量，比亚迪5月销售额有望延续上升趋势。这家深圳企业在4月创下年内最佳单月销售纪录，进一步表明尽管行业整体承压，公司仍有望实现全年550万辆的交付目标。

比亚迪2025年持续强势开局

新车发布与技术升级推动销量增长

数据来源：彭博社、比亚迪

注：月度累计销售额对比

比亚迪海外市场也在加速扩张。上月该制造商在欧洲电动车销量首超特斯拉，取代了该地区原霸主地位。

原标题中文翻译：比亚迪大幅降价高达35%后，电动车股票应声下跌