日本在关税谈判中强调船舶专业技术和液化天然气投资的重要性——彭博社

日本可能提供从投资阿拉斯加液化天然气管道到船舶制造技术等各类经济与技术贡献，以期在6月中旬前顺利达成与美国的关税协议。

日本防卫大臣石破茂周日表示，随着北极地区安全需求增长，日本将展示其破冰船建造专长，同时协助维修在亚太地区巡逻的美国军舰。此前，日方首席贸易谈判代表赤泽亮生结束华盛顿第三轮磋商返回东京。

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赤泽称希望及时达成协议，以便石破茂与特朗普能在下月加拿大G7峰会期间举行计划中的双边会晤。

关于最新会谈，石破茂周日表示：“双方就扩大市场准入、非关税措施及经济安全合作进行了具体讨论，这些领域已取得进展。我们将围绕G7峰会持续推进磋商。”

在美国关税威胁使日本经济可能在7月参议院选举前陷入技术性衰退之际，石破茂的言论反映出谈判势头增强。在赤泽此次访美前，特朗普曾与石破茂通电话承诺在加拿大会面。预计赤泽本周将再赴华盛顿会见上周缺席会议的财政部长斯科特·贝森特。

石波持续强调日本对美国经济的投资贡献，以寻求美方暂缓加征关税。据当地媒体报道，日本可能在贸易谈判中提出合作开发阿拉斯加天然气项目，但《读卖新闻》指出，这项预估耗资440亿美元的项目仍存在疑虑。英国《金融时报》报道称，软银集团创始人孙正义另提议设立美日主权财富基金，用于投资科技与基础设施领域。

特朗普表态支持美国钢铁公司与日本制铁公司合作令金融市场震惊，但关于这是否会导致日铁长期寻求的收购，还是仅涉及少数股权投资的细节仍不明确。赤泽拒绝对重大企业交易如何影响关税谈判置评，但分析师表示这可能有所助益。

“这对谈判氛围和双方信任度是非常非常利好的消息。但最终仍要围绕汽车关税展开胆小鬼博弈，“前美国驻亚洲高级外交官、现亚洲集团管理合伙人唐伟康周一在彭博电视上表示。

七国集团设定时间表的提议可能对日本谈判有利，前提是东京能在其最关切的汽车关税问题上获得某种暂缓。

“七月下旬将举行选举，日本政府确实需要在此次谈判中取得积极成果，“唐伟康说道。

与其他国家一样，特朗普政府对日本汽车、钢铁和铝材征收了25%的关税，并实施了10%的全面关税。除非达成协议，否则所谓的互惠关税将在7月初上调至24%。

汽车及零部件约占日本对美国出口总额的三分之一。汽车产业是日本经济增长的关键驱动力，雇佣了约8%的劳动力。4月贸易数据显示，日本对美汽车出口量下降，这增加了日本经济陷入技术性衰退的风险——该国经济已在一季度出现萎缩。