日本液化气运输巨头称采购中国船舶面临困难——彭博社

三井物产株式会社旗下首艘破冰液化天然气运输船

摄影师：共同社/盖蒂图片社

三井物产作为全球最大液化天然气运输船队的所有者表示，随着美国加强对中国造船业的审查，目前难以购买中国船只。

该公司发言人表示：“在当前情况下很难采购中国船只，因为美国拟对中国建造的停靠其港口的船舶征收入港费。”

周五早些时候，日经新闻报道三井物产计划将新订单从中国转向韩国。但发言人向彭博社表示，该计划尚未最终确定。

根据社长桥本武志接受采访时的发言，这家日本公司正致力于降低风险。

桥本在报道中表示：“我们将观望新业务与中国方面的进展”，并补充说三井物产不会取消与中国船厂的现有合同。

特朗普政府出台了一系列措施，旨在遏制中国的海洋主导地位并重振本国萎靡的造船业。这些举措震动了全球航运市场，促使船东重新考虑未来船舶的建造地选择。

韩国造船企业嗅到了机遇。上周，主要造船商HD现代公司和韩华海洋公司提出帮助美国提升造船能力并重振其海上主导地位。克拉克森研究数据显示，以载重吨位计算，韩国造船商占全球在建船舶份额的18%，日本占11%。

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根据2024年企业简报，商船三井拥有97艘液化天然气运输船船队，同时运营着873艘船舶的全球第二大商船船队。

中国船厂占据全球订单量的三分之二。今年1月，国有企业中国船舶集团被美国国防部列入黑名单，虽未施加具体制裁，但阻止了美国企业与其开展业务。其他中国造船企业包括民营的新时代造船和扬子江船业。