根据电动车公式，初创企业为休闲游艇注入电力——彭博社

Arc Sport 500马力电动滑水艇。

来源：Arc船舶公司或许您已拥有一辆豪华电动皮卡，并搭配着高科技电动旅行拖车。现在，又有一件令人垂涎的高价玩具——零排放动力艇。

几家初创公司正着手电气化休闲船舶行业。它们遵循电动汽车制造商的策略，通过初期销售少量高端型号来补贴面向大众市场的更多车型，从而推进技术研发。

Arc船舶公司是一家洛杉矶初创企业，员工来自Rivian、SpaceX和特斯拉的老将，其首款型号——名为Arc One、售价30万美元的快艇——产量不足20艘。这为去年推出的23英尺长、可坐15人的滑水艇Arc Sport铺平了道路，起售价25.8万美元。

彭博绿色前特工加入打击毒品集团支持的野生动物走私战今春英国比西班牙度假胜地阳光更充沛Impax CEO表示客户撤资140亿美元后最坏时期已过悉尼北部洪灾致四人遇难 更多降雨即将来袭上周四该公司发布了最新款休闲游艇Arc Coast，这款价值16.8万美元的电池驱动船型以钓鱼、滑水巡游著称的中心控制台为设计蓝本

瑞典初创公司X Shore则推出起价13.9万美元的五座电动游艇，其远洋型号可容纳10人，售价26.9万美元

Arc船舶公司联合创始人米奇·李（左）与瑞安·库克图片来源：Arc船舶公司"过去十多年人们已接触电动车并了解其优势，“Arc联合创始人兼首席执行官米奇·李表示，“这些优势在船舶行业更为显著”

这是因为燃油动力艇噪音大、污染重且燃油经济性仅为个位数，而电动船不仅清洁静音、运营成本低廉，但仍是奢侈品。例如玛莎拉蒂三叉戟快艇零售价达260万美元，不过多数电动船与高端燃油版同属六位数价位区间

去年夏天一个阳光明媚的早晨，我在加州索萨利托登上了尚在试生产阶段的蓝色Arc Sport电动船，白色尾波滑板固定在船体的碳纤维可伸缩硬顶上。这类运动艇能牵引冲浪者滑行于船只尾流制造的波浪间。驾驶员Francis Pickworth作为Arc销售主管，坐在两块显示屏后方，这些屏幕可显示数据并控制大部分船载功能。

船只静默地驶离码头，朝着金门大桥方向前进。没有引擎轰鸣的干扰，随着Sport提速，交谈变得异常清晰。与电动汽车类似，电动船具备瞬时加速能力。“虽然不会把你甩下船，但最好抓稳了，“Pickworth提醒道。

冲浪者驾驭Arc Sport制造的尾流图片来源：Arc Boat Company电动汽车的急踩电门会让你深陷座椅，但当Pickworth猛推Sport的油门时，来自船载226千瓦时电池组和500马力电机的扭矩更接近过山车俯冲的体验（这种感受让我想起2007年试驾特斯拉Roadster原型车时那种火箭推进般的未来感）。不过电池组的重量使得高速转弯平稳可控。据Lee介绍，若驾驶者保持匀速航行，可维持3-5小时的水上活动时间才需充电。

美国海洋制造商协会环境健康与安全总监Jeff Wasil指出，在2024年全美231,576艘动力船（总值577亿美元的市场）销售中，电动型号仅占零星份额。像Duffy电动船公司这类企业长期生产专为低速休闲航行设计的电动游艇，同时电动舷外机正日益普及。

但根据弗吉尼亚州诺福克市电动船经销商Electrified Marina联合创始人小埃里克·平松的说法，正是初创企业在引领高性能电动船艇的设计潮流，因为现有制造商很少提供其船只的电池动力版本。

“我们正处于创新者、早期采用者阶段，“曾担任特斯拉经理的平松表示。他补充说，当客户得知电动动力艇的价格可能高达25万或30万美元时，往往会感到"有点价格冲击”。

Arc Sport上的触摸屏压载控制系统。来源：Arc Boat Company据船艇制造商贸易组织称，在经济不确定时期，高价动力艇市场可能出现波动，去年销售额下降了9%，2025年前两个月又下降了近5%。与此同时，该组织表示动力艇主的平均年龄为60岁，70多岁的人数超过了40多岁的人群。

平松指出电动动力艇为吸引驾驶电动汽车的新消费群体提供了机会，并透露Electrified Marina有40%的销售来自首次购买动力艇的客户。“电动船艇没那么令人生畏，因为需要学习的东西少得多，维护和麻烦也少得多，“他说。

充电基础设施已经存在，因为许多码头都提供岸电供停泊船只运行船上系统。平松表示成本和续航焦虑是客户的主要顾虑，但当潜在买家通过试航体验安静无尾气的电动动力艇时，往往能促成交易。

李表示，以公司目前的产能，Sport型号整个夏季都已售罄，但正在提升产量。虽然该船型专为湖泊设计，但新款Arc Coast更偏向近海巡航。这款400马力的船只计划于2026年上市，采用与Sport相同的电动传动技术，但豪华配置有所精简

“我们真正想实现的是航海业的现代化。“李说道。