参议院投票通过终止加州汽油车禁令，法案提交特朗普——彭博社

加利福尼亚州埃默里维尔市，车辆在80号州际公路上行驶。

摄影师：大卫·保罗·莫里斯/彭博社美国参议院投票否决了加州2035年前禁售燃油车的计划，该议案将提交总统唐纳德·特朗普签署生效。

周四以51比44票通过的决议，撤销了环保署在前总统乔·拜登任内授予加州的豁免权——该豁免允许加州实施比联邦政府更严格的排放标准，以促进电动车及其他零排放车辆销售。

这项撤销加州汽车项目豁免权的决定，终结了延续数十年的惯例（该惯例被写入1970年《清洁空气法案》），即允许这个美国人口最多的州制定严于联邦要求的污染标准。这项最初旨在帮助加州治理雾霾的特别授权，使萨克拉门托成为规则制定者，其设计的排放限制已被其他选择跟随的州广泛采用。

加州的法规遭到汽车制造商、燃料生产商及特朗普本人反对，原计划将在纽约、华盛顿等承诺跟随的州实施。反对者包括丰田汽车公司、美国燃料与石化制造商协会、美国商会等，他们认为该目标无法实现。

西弗吉尼亚州共和党参议员雪莱·摩尔·卡皮托表示：“过去二十年来，加利福尼亚州一直利用其豁免权将其极端气候政策强加于全国，这完全违背了《清洁空气法案》的初衷。限制消费者选择权、抬高汽车价格并导致数十万人失业的决定是由加州做出的，而批准这一决定的联邦政府早已被美国选民所否定。”

这项法案于本月早些时候在众议院通过，正值特朗普抨击电动汽车之际——他声称电动汽车不实用，将让中国和墨西哥受益，同时损害美国汽车工人的利益。其政府已开始废除拜登时代的气候与环境政策，包括推动向无化石燃料汽车转型的相关政策。

撤销加州减排要求的举措引发了自然资源保护委员会等组织的强烈反对。这些要求旨在大幅减少导致全球变暖的污染，计划到2040年将该州轻型车辆的温室气体排放量削减一半以上。

环保组织主席马尼什·巴普纳指出：“这次投票是对各州法律权威的前所未有的鲁莽攻击，这些权威本应用于解决导致哮喘、肺病和心脏病的污染问题。在石油巨头耗资数百万美元游说后，共和党人轻易抛弃了他们长期持有的观点——各州最能制定反映其居民价值观和利益的措施。”

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这项废除法案的投票公然违抗了参议院法规专家——一位无党派议事规则解释者——关于"国会审查法案"不适用于撤销EPA豁免权的裁决。共和党人正利用该特别程序来废除加州标准。该法案允许立法者撤销拜登政府在任期最后几个月内敲定的政策措施。

共和党人采用具有争议性的程序性操作规避裁决，引发参议院民主党人的强烈反对。民主党人警告这将开创参议院仅凭简单多数票即可改变规则的先例。

“这是在动用核选项，“少数党领袖查克·舒默周三晚间表示，并称这将使共和党人能够劫持议事规则，逐步"侵蚀参议院根基，破坏他们声称要维护的制度。”