中国小米在技术展示中力推新款自研芯片——彭博社

亿万富翁雷军在北京发布Xring O1芯片。

来源：彭博社小米集团的亿万富翁创始人公布了首款SUV和搭载自研移动芯片的高端设备计划，展现了其拓展技术版图、摆脱一起引发公众对其专业性质疑的事故影响的雄心。

曾因在中国挑战苹果公司的大胆计划而声名鹊起的雷军，在北京的直播活动中向线上观众抢先展示了电动运动型多功能车——YU7。雷军宣称，这辆5米长车型的顶配版单次充电可行驶760公里，百公里加速仅需3.23秒，比特斯拉Model Y或同级别保时捷更快。除汽车外，这位首席执行官还展示了Xring O1芯片，该芯片旨在为包括Tablet 7 Ultra在内的新一代设备提供动力。这款3纳米制程的处理器旨在与苹果和高通芯片抗衡。

小米正积极进军除其最知名的平价智能手机和家电以外的领域。雷军周四宣布计划在未来五年投入2000亿元人民币（280亿美元）用于研发。这场以电动汽车为主题的活动选在公司成立15周年之际举行，突显了雷军希望重振小米品牌声誉的意图——此前3月其标志性SU7轿车发生致命事故，导致次月订单量暴跌。

就在事故发生前几天，小米刚刚将2025年电动汽车交付目标上调至35万辆，这引发了外界对其自动驾驶广告宣传的审查。进而引发市场担忧其YU7车型可能被推迟发布。

“今天的小米当然存在不足与缺陷，“雷军在庆典尾声表示，“我向大家保证，未来五年我们将取得更大成就。“这位经常主持产品发布会的企业家如是说。

雷军承认Xring芯片某些方面如处理器速度仍落后于苹果自研芯片，但他强调这款芯片对初创设计团队而言已是重大突破。

不过，他最重要的项目仍是电动汽车——这项耗资100亿美元挑战特斯拉和比亚迪的计划，被创始人称为其企业家生涯的终极一搏。

事故后小米电动汽车订单与销量下滑

来源：花旗研究

雷军在社交媒体发文中表示，SUV市场竞争比轿车更激烈，但他认为YU7具备独特优势。该车型最早7月才会正式上市，周四发布会上未公布售价。雷军在另一篇博文中称目前暂不开放预订。

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该公司此前已宣布将在未来十年投资70亿美元开发并提升其自研移动处理器。这一目标让人想起华为技术有限公司几年前凭借Mate 60 Pro取得的突破，该产品曾震动华盛顿，引发对中国在人工智能和芯片等战略技术领域进步的担忧。

自三月份事件以来，小米宣传的其他硬科技计划还包括一个名为MiMo的自研大语言模型。

据报道，高管们过去曾讨论过投资人工智能，尽管MiMo是首个落地的实际产品。这一尝试标志着这家以生产从扫地机器人到电饭煲等平价智能设备闻名的公司，在短短两年内启动的第二个重大项目。