阿苏尔航空（Azul）债权人就通过《破产法》第11章融资协议展开讨论——彭博社

2025年巴西利亚总统儒塞利诺·库比契克机场的一架阿苏尔航空公司飞机

摄影师：Ton Molina/彭博社阿苏尔航空正在与债权人进行深入谈判，以获取约6亿美元的融资，此举旨在支持公司应对可能于下周启动的《破产法》第11章程序，据知情人士透露。

彭博社此前报道，阿苏尔航空及其债权人已探讨包括《破产法》第11章（相当于巴西司法重组程序）在内的多种选项。部分消息人士称，由于收入下滑且面临债券利息支付压力，该航司正寻求通过债务重组谈判缓解困境。

根据彭博汇编数据，阿苏尔航空本月有5220万美元公司债券利息到期。

知情人士补充称，相关讨论仍在进行且方案尚未最终确定，但阿苏尔航空正努力争取债权人足够支持以达成重组协议。

该公司在声明中表示，自2024年以来一直与投资者保持建设性对话，致力于探索保障企业可持续性的方案。该航司持续评估提升流动性和优化资本结构的途径，同时承诺将恪守债务责任并保持服务质量与客户体验。

本周三该公司股价连续第六个交易日下跌，盘中跌幅达7.4%，目前交易价格处于历史低位。

这家陷入财务困境的航空公司通过一项包含强制债转股的公开募股，上个月筹集了近17亿雷亚尔。债权人还提供了6亿雷亚尔的新资金以支持此次募股并增强流动性。

若Azul航空申请破产保护，将成为巴西三大航空公司中最后一家采取此举措的公司。戈尔航空公司已于2024年1月申请破产保护，并于本周二宣布预计将在6月初完成破产重组。

除了新冠疫情的持续作用外，美元升值也推高了Azul的支出——包括以美元结算的租赁付款和燃油成本。