非洲初创企业：加纳电动自行车制造商获准向瑞士出售二氧化碳排放权 - 彭博社
Yinka Ibukun
一辆瓦胡移动公司生产的电动自行车。图片来源：瓦胡移动公司加纳电动自行车制造初创企业瓦胡移动公司与瑞士达成碳信用额销售协议，标志着全球碳抵消新兴市场中第二笔电动交通交易诞生。
根据瑞士联邦环境局官网周三发布的文件，瓦胡计划未来五年内向配送骑手投放约11.7万辆电动自行车，并追踪因使用非燃油车辆而减少的排放量。该项目旨在到2030年减少752,684吨二氧化碳当量排放。
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瓦莱丽·拉比摄影师：弗朗西斯·科科罗科/瓦胡移动公司"此次授权对瓦胡移动和非洲电动交通行业具有里程碑意义，将加速公正转型并扩大碳金融的公平获取渠道，“首席执行官瓦莱丽·拉比在接受采访时表示。
她表示，该项目经过外部碳项目验证机构审核并获得两国批准，历时两年才完成。
减少的二氧化碳将被打包成信用额度，并转移至瑞士。该协议标志着《巴黎协定》第六条框架下最早的双边协议之一，用于交易一种称为国际转移减缓成果（ITMO）的碳信用。
主要买家
瑞士一直是ITMO最积极的购买国之一，该国早前就意识到若不依赖此类碳抵消措施，将无法实现其国家自主贡献中设定的气候目标。瑞士承诺到2035年，在1990年代水平基础上减排至少65%。
这些交易大多由瑞士燃料进口商资助的Klik基金会促成，旨在抵消交通运输部门的碳排放。与Wahu达成协议的Klik基金会一直致力于开发海外减排项目，以助力瑞士实现气候目标。
根据加纳碳市场办公室3月发布的报告，该基金会正在加纳推进十余个项目，预计吸引11亿美元投资。基金会表示，仅碳收益一项总额就可能高达2亿美元。
瓦胡项目是12个项目中仅有的获得两国批准的第二例。Klik加纳公司总经理迈克尔·阿布罗夸在获批前接受采访时表示，该项目将"通过引入未来五年内本不会出现的技术"加速能源转型。
加纳正积极布局成为联合国管辖下第六条新碳市场的项目枢纽。今年1月，加纳议会成立了碳登记机构负责收集排放数据，新成立的碳市场委员会则被授予项目审批权。
根据C40城市气候领导联盟（专注大城市气候问题的组织）数据，加纳计划根据第六条出售至少2400万吨二氧化碳当量的碳信用额，理论上足以抵消孟买所有建筑、交通和废弃物产生的温室气体排放。
“作为先行者，我们能够测试规则并与他人分享经验，“加纳环境保护局气候变化署代理主任丹尼尔·贝内福表示。
该政府机构目前已批准四项交易，现正着力开发工具并调配资源，以确保获批项目顺利实施。
除加纳外，瑞士还与塞内加尔、秘鲁、乌克兰和泰国等国签署协议，此举有望在低碳转型资金匮乏地区撬动碳金融发展。
但第6条碳信用市场的标准化缺失——该机制允许各国自行制定可接受碳信用的规则——也引发了关于诚信问题的质疑。
彭博新能源财经驻伦敦研究员莱拉·坎法尔表示，早期建立信誉的东道国将获益最多。
“对于碳信用这类分散且不透明的市场而言，建立诚信机制对于释放企业和政府买家的需求至关重要，”她说。