印度顶级航空公司IndiGo因旅游热潮盈利超预期——彭博社
Satviki Sanjay
孟买的IndiGo航空公司客机。摄影师：Dhiraj Singh/彭博社运营印度最大航空公司IndiGo的InterGlobe Aviation有限公司报告季度利润超出预期，这得益于强劲的旅行需求，特别是在印度北部举行的为期六周的宗教集会期间。
该航空公司在周三的申报文件中表示，截至3月31日的三个月内，净利润激增62%，达到307亿卢比（3.58亿美元），超过了分析师平均预估的257.4亿卢比。其他收入同比增长39%，达到94.6亿卢比。
收入增长24%，达到2215.2亿卢比，超出预期。总成本上升19%，达到1992.8亿卢比，而燃油成本上涨13%。这家廉价航空公司还批准了每股10卢比的股息。
IndiGo运营的空客SE A320飞机准备降落在印度新德里的英迪拉·甘地国际机场。摄影师：Prakash Singh/彭博社首席执行官Pieter Elbers在收益声明中表示，强劲的收益是“创纪录的客运量”等因素的结果。IndiGo在三月季度运送了3190万名乘客，比去年增长了近20%。
今年一季度国内航空出行激增，尤其是大壶节期间。作为全球最大宗教集会，1月13日至2月26日期间约6.6亿朝圣者聚集印度北部城市普拉亚格拉杰，在恒河进行圣浴。
民航数据显示，截至3月的三个月客运量同比增长10.3%。杰富瑞分析师在4月7日报告中指出，虽然大壶节带来客流高峰，但增长态势反映出强劲的底层出行需求。
这家廉航计划增开更多直飞欧洲和非洲的航班以把握印度出境游机遇，将采用租赁的宽体客机并引入可执飞长途航线的新型窄体机。
首航远程航线
周三宣布自7月起开通阿姆斯特丹和曼彻斯特直飞航线，标志着其正式进军远程航空市场。
“随着欧洲航线开通，我们将持续强化成本优势并推进国际化战略。“埃尔伯斯在财报声明中表示。他在媒体电话会议中透露，预计2025年底前将接收四架宽体客机。
IndiGo航空公司首席执行官皮埃尔·埃尔伯斯摄影师：莱昂内尔·吴/彭博社IndiGo当季运力增长21%，客座率从去年同期的86.3%提升至87.4%。截至3月底的债务亦激增30%，达到6681亿卢比。
IndiGo市场份额持续扩大，3月底达到64.3%，现运营434架飞机。该航司表示，6月当季座位运力增速预计将达"15%左右”。
延伸阅读：阿达尼20亿美元孟买机场项目吸引IndiGo与SpiceJet入驻
随着新德里和孟买新国际机场未来一年陆续投运，印度航空需求将持续增长。班加罗尔等城市的航站楼也将在未来两年进行扩建。
埃尔伯斯表示，近期印巴武装冲突导致多个机场关闭，IndiGo每日取消170个航班。他补充说，停火后航空流量已逐步恢复，预计6月起将全面回升。
印度4月发生克什米尔地区26名平民遇袭事件后，关闭了25座毗邻巴基斯坦边境的机场。双方爆发军事冲突直至5月10日宣布停火，这些机场才重新开放。
“准双头垄断”
彭博行业研究分析师Eric Zhu和George Ferguson在3月的报告中写道：“随着市场格局演变为准双头垄断，该航司的领先地位应会保持稳固。”航空监管机构数据显示，IndiGo的最大竞争对手印度航空集团目前占据26.5%的国内市场份额。
Zhu在2月的报告中指出，IndiGo的增长动力来自其超过900架飞机的订单量（全球航司中规模最大），比排名第二的印度航空多出400余架。
3月，IndiGo预测，在截至2026年3月的财年中，座位运力和旅客量将实现“两位数初段增长”。该公司预计在此期间每周接收超过一架新飞机，空客A321 XLR机型也有望开始交付。
首席执行官Elbers表示，去年11月开通的德里至孟买航线商务舱表现“良好”，但未透露具体细节。