波音即将达成737工厂关键里程碑 首席执行官力保生产稳定 - 彭博社

美国华盛顿州伦顿市波音工厂内组装的737 Max飞机。摄影师：Jennifer Buchanan/AFP/Getty Images波音公司已告知客户，其正接近实现一个关键生产目标，该目标将标志着这款至关重要的737客机在去年发生骇人空难后，生产已重回正轨。

美国最大飞机租赁公司Air Lease首席执行官约翰·普鲁格表示，这家飞机制造商正在其737总装线上以每月38架窄体机的速度进行组装，这是美国联邦航空管理局允许的最高产量。

另一名不愿透露姓名的客户透露，在堪萨斯州威奇托市生产该机型大部分机身的Spirit航空系统公司，目前每周向华盛顿州伦顿的波音工厂交付约9个737机身。这相当于每月36架飞机的产能——波音正在正式采用每月38架的生产上限前对装配线进行测试。

在一系列危机（包括去年初737 Max飞机空中舱门爆裂的近乎灾难性事件）后，波音工厂恢复稳定、可预测的生产节奏的任何进展，对客户、监管机构和投资者而言都是关键里程碑。在美国联邦航空管理局证明其已解决质量控制松懈问题并稳定供应链之前，该机构仍对这款核心盈利机型实施着产量限制。

“我必须说波音已经取得了很大进展，”普吕格尔表示。他与商业伙伴史蒂文·乌德瓦-哈兹用十多年时间将Air Lease打造成全球最大飞机租赁公司之一。

波音发言人拒绝对生产计划置评。Spirit航空系统公司发言人未能立即取得联系予以评论。

波音CEO凯利·奥特伯格计划在年中前将737 Max月产量提升至38架，随后保持数月稳定以确保提速不会过度挤压供应商或波音自身产线。公司拟在今年晚些时候向美国监管机构申请批准下一阶段增产至每月42架，此后计划每半年稳步提升737机型产量。

“现金流增长的关键在于737 Max的持续增产，”奥特伯格在4月财报电话会上表示。当时波音该机型月产量"维持在30架出头"。

普吕格尔在洛杉矶总部接受采访时表示，自波音去年11月公布最新生产计划以来，Air Lease的737 Max交付一直准时，787梦想客机也基本如此。

虽然这扭转了近年困扰波音和空客集团的交付延迟问题，但飞机制造商正承受特朗普总统关税政策及各国反制措施带来的新风险。

“必须明确，波音尚未完全摆脱困境，”普吕格尔强调，“它需要持续稳定交付，持续展现无瑕疵、无安全隐患的高质量生产。”