特朗普抨击电动汽车 因充电设施建设放缓——彭博社

正在组装中的电动汽车充电桩。

摄影师：Graham Hughes/彭博社根据对美国能源部数据的分析，一季度全美高速充电桩安装量同比下滑超21%。

随着众议院共和党人提议取消《通胀削减法案》购车税收抵免，同时特朗普政府放宽汽车排放标准，这可能形成充电桩建设放缓与电动车普及率降低的恶性循环。这种局面或将使行业倒退至依靠中等增速的充电网络建设来艰难提振电动车销售，而非通过快速扩张让消费者确信随处可充。

彭博绿色特朗普对50亿美元风电项目改弦更张 提振困境行业欧洲农业部门因气候风险年损280亿欧元劳埃德银行组建专业团队专注碳与自然信用交易欧洲风能短缺致海上风电发电量锐减"政策不确定性正迫使车企缩减电动车投资，“彭博新能源财经分析师Ash Wang在邮件中表示，并补充道"若持续当前趋势，2030年美国年度充电桩安装量的预测值可能下调30%以上。”

由于电动汽车面临的威胁，该集团已将今年美国充电设施累计安装量的预估从36万个下调至28.5万个。

前总统乔·拜登于2022年签署的《通胀削减法案》为电动汽车购买者提供高达7500美元的税收抵免。伍德麦肯兹分析师埃米尔·柯尼希表示，该公司的充电预测基于仍然有效的电动汽车税收抵免政策，尽管与去年相比，伍德麦肯兹仍下调了充电设施展望。

一些参议院共和党人表示将重写众议院提案的部分内容，因此税收抵免可能仍会保留。但柯尼希称，若取消该政策将"实质性影响我们的预测"。

两党基础设施法案还拨款50亿美元用于建设充电基础设施。但在特朗普政府暂停实施后，一些州已中止了与这笔资金相关的充电项目。

白宫发言人哈里森·菲尔德在回应关于充电基础设施进展缓慢的质询时表示：“拜登总统荒谬的电动汽车计划承诺甚多却毫无建树，让美国纳税人为那些肥民主党票仓的裙带交易买单。特朗普总统当选就是要粉碎这场’绿色新政骗局’，他正全力兑现这一承诺。”

截至发稿，拜登发言人未就置评请求的邮件作出回应。

美国政策变动致高速充电桩建设放缓

一季度新增充电设施同比下降21%

数据来源：美国能源部

据美国能源部统计，当前全美公共充电端口已超20.8万个。彭博新能源财经指出，在假设全球不再出台新能源政策的情景下，若要实现2030年目标，年均需新增约17.4万个充电桩，但当前建设速度远不能满足电动车增长需求。标普全球分析报告显示，政府停止对充电设施的支持将抑制行业投资，导致充电桩短缺并直接影响电动车普及。

分析师正密切关注特朗普关税政策对电动车销售及充电设施的双重影响。伍德麦肯兹数据显示，去年美国销售的电动车中约35%为进口车型，而使用海外零部件的本土组装车也可能因关税导致价格上涨，这将劝退价格敏感型消费者。

分析师Koenig表示：“关税可能导致2.5万美元价位电动车的推广延迟，这些平价车型对扩大电动车普及率和充电网络建设至关重要，任何延误都将实质性拖累整体市场发展曲线。”