俄罗斯原油出口下滑 船只试图躲避追踪——彭博社

两艘油轮在海上交换俄罗斯原油货物。

摄影师：Laurent Laughlin/彭博社随着运载原油的油轮从数字追踪系统中消失，俄罗斯石油出口正变得越来越难以追踪。

根据彭博社对这些流量的监测，莫斯科的出口在过去四周略有下降。但追踪变得更加困难，因为越来越多的船只向行业的自动识别系统（简称AIS）提供虚假位置——或者根本没有位置。

运输俄罗斯原油的船只正在采用越来越多的策略来隐藏其活动，同时装载货物。波罗的海、黑海和北极地区出口终端周围的自动位置信号比去年更频繁地消失，或者显示船只位于不可能的位置。

在5月的前18天，在普里莫尔斯克装载的20艘油轮中有16艘发送了如下图所示的信号，显示它们位于普里莫尔斯克附近最大的别廖佐维耶群岛中间。这些信号模式看起来过于相似和频繁，不可能是无意的。

2025年5月在俄罗斯普里莫尔斯克港装载原油的油轮发送的虚假位置信号。在东部，几天内没有收到在纳霍德卡湾进行原油船对船转运的船只的信号，或者最近在俄罗斯扎鲁比诺港附近进行转运的船只的信号。卫星图像经常揭示它们的活动。

这些隐蔽的运输活动与大量受西方制裁的油轮轨迹重合。印度炼油商——俄罗斯原油的重要买家——曾一度表示，将避免任何为规避制裁而采取隐秘方式运输的货物，但目前尚不清楚他们是否坚持了这一做法。

尽管存在这些规避手段，通过卫星图像、航运报告和长期监测船舶自动识别信号，仍能较准确地追踪总体运输量。

数据显示，截至5月18日的四周内，俄罗斯原油日均海运量约为340万桶。波动性更大的周度数据则显示，运量也出现小幅下降。

海运原油

俄罗斯海运原油运输量（2022-2025）

数据来源：彭博社监测的船舶追踪数据

原油运输

船舶追踪数据和港口代理报告显示，截至5月18日当周，共有32艘油轮装载了2379万桶俄罗斯原油。这一数字较前一周同数量油轮装载的2439万桶有所下降。

俄罗斯港口原油装载情况

截至5月18日当周有32艘油轮装载俄原油

数据来源：彭博社监测的船舶追踪数据

注：按完成装货日期统计。不含被识别为哈萨克斯坦KEBCO品级的货船。

采用周度数据和波动较小的四周平均数据计算，截至5月18日的原油日均海运量约为340万桶。周环比来看，较5月11日当周减少约9万桶/日，而四周平均运量则微降1万桶/日。

本周有一批哈萨克斯坦KEBCO原油从黑海新罗西斯克港装运。

俄罗斯海运原油

按目的地统计的俄罗斯原油四周平均出口量（2022-2025年）

数据来源：彭博船舶追踪数据

出口价值

截至5月12日当周，莫斯科出口总值增长约5000万美元（涨幅4%）至12.8亿美元，虽然出口量下降，但乌拉尔原油周均价三周来首次突破50美元/桶，抵消了出口量下滑的影响。

出口货值

海运原油出口总收入（2022-2025年）

数据来源：彭博基于阿格斯价格数据及船舶追踪数据测算

注：周度货值=阿格斯周均价×出口量。波罗的海和北极地区出口采用乌拉尔波罗的海价格，新罗西斯克采用乌拉尔黑海价格，太平洋地区统一采用ESPO油价作为代理。

俄罗斯乌拉尔原油波罗的海和黑海离岸价均上涨约3美元/桶，分别报51.50美元和52.20美元/桶。太平洋关键品级ESPO油价上涨3.20美元至57.20美元/桶。根据阿格斯数据，印度到岸价上涨约2.80美元至62.90美元/桶。

以四周平均值计算，俄罗斯原油出口总值有所下滑。截至5月18日的四周内，周均出口货值下降1%至12.6亿美元。

分地区出口流量

截至5月18日的28天内，俄罗斯对亚洲客户（包括未显示最终目的地的运输）的原油出口量攀升至八周高点，达312万桶/日。

对亚洲原油出口情况

俄罗斯所有港口原油出口四周移动平均值（2022-2025年）

数据来源：彭博船舶追踪数据

注：“未知亚洲"包括从俄罗斯西部港口驶往苏伊士运河的船只；“未知目的地"包含未明确标注目的地及向不明船只转运原油的油轮。

数据包含约53万桶/日的西部港口油轮（显示目的地为塞得港或苏伊士运河）及太平洋港口出发未标明交货点的油轮，另有8万桶/日运输量来自尚未显示任何目的地的船只。

俄罗斯亚洲客户分布

俄罗斯对亚洲买家原油出口量（百万桶/日）

数据来源：彭博汇编船舶追踪数据

截至5月18日的四周内，对土耳其出口量回落至约29万桶/日，较前一周下降约3万桶/日。

俄罗斯对欧洲及地中海原油出口

俄罗斯原油出口四周移动平均值（2022-2025年）

数据来源：彭博船舶追踪数据

注：俄罗斯所有港口原油出口四周移动平均值。

数据说明

本文为俄罗斯出口终端原油运输量及货值追踪周报系列，下次更新时间为5月28日周三。

所有数据均排除了被识别为哈萨克斯坦KEBCO品级的货物。这些是由哈萨克斯坦国家石油运输公司（KazTransoil JSC）经俄罗斯过境，通过新罗西斯克和乌斯季卢加出口的运输，不受欧盟制裁或价格上限限制。哈萨克斯坦原油与俄罗斯原产原油混合，形成统一的出口流。自俄罗斯入侵乌克兰以来，哈萨克斯坦已对其货物进行重新品牌标识，以区别于俄罗斯公司运输的货物。

彭博社将船舶间转运归类为秘密行为，如果自动位置信号似乎被关闭或伪造——这种策略被称为欺骗”——以隐藏两艘船舶聚集进行货物转运的情况。

船舶跟踪数据与港口代理报告以及其他信息提供商（包括Kpler和Vortexa Ltd）报告的流量和船舶动态进行了交叉核对。

如果您在彭博终端上阅读此报道，请点击链接查看俄罗斯至主要目的地四周平均流量的PDF文件。