印尼司机抗议要求提高收入 Grab和GoTo成目标 - 彭博社

5月20日，网约车司机在雅加达举行抗议活动。摄影师：Rosa Panggabean/彭博社Grab控股有限公司和GoTo集团的网约车及配送服务将于周二在其最大市场印度尼西亚陷入瘫痪，数万名司机准备就薪酬及其他条款问题发起抗议。

此次罢工正值这两家东南亚互联网巨头面临微妙时刻——总部位于新加坡的Grab正就以超70亿美元收购其印尼竞争对手进行谈判。在拥有2.75亿人口的印尼，司机们抗议他们所称的剥削性平台政策及监管失职。

据印尼网约车司机协会Garda Indonesia称，预计将有超过2.5万名汽车和摩托车司机参与当地时间下午1点后开始的示威活动。许多人从爪哇岛和苏门答腊岛的城镇赶来，已在首都各处扎营聚集。

社交媒体报道显示，周二下午已有数百名司机开始在多个地点集结。根据Garda的规划，总统府、交通部、议会大厦、网约车公司办公室以及日惹、泗水等十余个主要城市均被列为抗议地点。雅加达警方表示将部署逾2500名警力维持抗议现场秩序。

与全球同行一样，Grab和GoTo因其对司机的条款而受到工会和监管机构的审查，这些司机通常不属于正式雇员，也无法享受与全职员工相同的福利。上周，印度尼西亚一家交通工人工会表示，出于对合并后市场力量增强可能压制司机收入的担忧，他们反对Grab与GoTo的合并计划，当地新闻媒体Tempo报道称。

据彭博社三月报道，Grab正在推进收购计划，在推进合并过程中评估GoTo的账目、合同和运营情况。路透社本月报道称，两家公司正寻求在第二季度达成交易协议。

由优步科技公司(Uber Technologies Inc.)支持的Grab曾与GoTo进行过断断续续的谈判，但合并始终未能实现，部分原因是两家东南亚领先科技公司合并可能引发的反垄断担忧。优步于2018年退出该地区，以换取其在Grab的股份，而规模较小的竞争对手并未显著侵蚀Grab和GoTo的市场份额。

印度尼西亚是东南亚最大的网约车服务市场。此次罢工可能导致按需服务大面积中断，司机们计划将其平台下线24小时——这将影响全国的客运、食品配送和快递服务。

此次抗议由该国最大司机协会之一Garda组织，该协会指责政府未能执行三年前出台的平台佣金规定。

“这是我们愤怒的顶点，“Garda主席Raden Igun Wicaksono在周一电话采访中表示。“不满足我们的诉求我们绝不会停止。如果要求得不到满足，行动可能升级，紧张局势或将加剧。”

司机们要求将平台佣金上限设为10%、取消折扣乘车计划、并规范配送服务定价。他们还呼吁印尼总统普拉博沃·苏比安托对违反现行运输规则的公司实施制裁，敦促议会召开监管机构、企业和司机团体的听证会。

参与抗议的包括来自GoTo、Grab、Maxim、InDrive、Lalamove及Sea Ltd.旗下Shopee等多个平台的司机。另有一个司机联盟表示不会加入罢工，据当地媒体报道称其认为此次行动具有政治动机，报道如此表述。