小马智收益令投资者关注其自动驾驶出租车业务扩张——彭博社

中国上海，一辆小马智行自动驾驶汽车。

摄影师：沈起来/彭博社小马智行公司作为上市公司的首份完整季度报告将让投资者和分析师聚焦于新一代自动驾驶出租车如何推动该公司实现盈利。

这家总部位于中国广州的公司股价较去年11月每股13美元的发行价上涨逾30%，尽管这家自动驾驶软件制造商尚未实现盈利。去年小马智行报告营收7500万美元，净亏损2.74亿美元。分析师预计该公司到2026年可实现每新增一辆自动驾驶出租车的收支平衡，并于2029年整体盈利。

彭博社超速档共同社称丰田通商拟接受收购要约米莱在布宜诺斯艾利斯市选举中大胜，终结马克里时代中国豪华车制造商赛力斯后来居上超越宝马宁德时代无视美国黑名单，香港首秀表现亮眼小马智行是中美两国推动仍处于萌芽阶段的自动驾驶技术发展的众多企业之一。据彭博社上周援引知情人士报道，为筹集更多资金并拓展业务，该公司已秘密提交香港上市申请。

“市场希望了解小马智行在扩大其Robotaxi车队方面的进展和目标，”彭博行业研究的汽车分析师陈乔安娜表示。投资者也在关注“近期中国一些与自动驾驶功能相关的交通事故占据新闻头条后，行业是否面临额外的监管审查。”

自去年11月首次公开募股以来，小马智行的股价一直波动剧烈，当时该公司以招股价区间上限融资2.6亿美元。

该股在2月飙升至历史新高，使创始人兼首席执行官彭军成为亿万富翁，但到4月底又暴跌逾80%。此后，一些知名合作伙伴关系帮助该股从上月的低点飙升了300%以上。

其中一家合作伙伴腾讯控股有限公司将让小马智行的Robotaxi服务在该科技巨头的社交媒体平台微信上向符合条件的用户开放。小马智行还与优步科技公司合作，计划今年在中东推出Robotaxi服务，并最近获得了卢森堡的自动驾驶汽车测试许可。

全球最大的驾驶辅助系统用激光雷达制造商禾赛科技是另一家合作伙伴。

新技术伴随风险。中国发生一起致命事故后发布的安全警告和收紧的法规可能延缓部署进程，而来自文远知行、百度阿波罗等新兴企业以及Waymo、特斯拉等行业巨头的竞争正日趋激烈。该公司的无人卡车业务也面临竞争压力。

华泰证券分析师何普迪表示，AI技术的应用可能也会低于市场预期。不过他仍给予该股买入评级，12个月目标价为每股21美元。

中国的警告针对驾驶辅助功能而非自动驾驶系统，这对小马智行第七代自动驾驶系统以及与丰田汽车、北汽集团、广汽集团合作的无人出租车阵容是利好消息，该技术可使物料成本降低70%。他透露，大规模量产和车队运营预计将在今年下半年启动。

何普迪在4月报告中写道：“我们预计到2030年，小马智行无人出租车服务在中国一线城市网约车市场的渗透率可达12%"，产生约34亿美元收入。

投资者还关注能使小马智行开发更廉价、更安全软件的新技术。禾赛科技可探测200米外车辆与行人的远程激光雷达传感器，将成为小马智行自动驾驶系统的关键功能，使车辆无需人工持续操控即可应对复杂城市路况。