新泽西捷运与工程师达成协议，结束为期三天的罢工 - 彭博社

5月16日，新泽西州霍博肯市罢工期间，机车工程师和列车员兄弟会成员在霍博肯车站外设置纠察线。

摄影师：迈克尔·内格尔/彭博社新泽西捷运公司与其机车工程师就新合同达成协议，结束了这场导致数千名乘客列车服务中断的三天交通罢工。

根据工会周日声明，该协议终结了该交通系统40多年来的首次铁路罢工。工会成员将复工，列车将于周一恢复常规运行时刻表。

铁路工人于周五凌晨开始罢工，迫使通勤者寻找其他方式前往纽约市或远程办公。新泽西捷运所有12条通勤铁路线停运，但公交系统和轻轨服务仍维持运营。

5月16日新泽西州霍博肯罢工期间，一名通勤者站在显示列车停运信息的显示屏旁。摄影师：迈克尔·内格尔/彭博社该工会曾在4月拒绝与机构达成的临时合同，其反提案随后也遭否决。此次协议达成前，机车工程师兄弟会全国主席马克·华莱士与总主席汤姆·哈斯与新泽西捷运CEO克里斯·科卢里进行了激烈交锋。

工资谈判一直是争议的核心。铁路工人自2019年以来一直没有加薪，工会表示希望与美国其他主要铁路公司的工程师同工同酬。但新泽西捷运公司官员警告称，同意工会的要求可能会给该机构带来财务压力。

新泽西捷运公司的工作日运营量超过92.5万趟次，涵盖铁路、公交和轻轨系统。工程师负责列车运营，没有他们，服务将受到严重影响。

2016年，新泽西捷运公司的合同谈判在罢工截止前数小时达成协议。新泽西铁路员工上一次罢工是在1983年，那次停工持续了一个多月。